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第十五章 珠峰大本营

人在路上,总会跟在家里的状态有些不同。贾礼亮这个理工男也想不明白,为什么遇见困难后,第一个就想起给姚远打电话。不是应该找拖车、找修理厂、或者找警察吗?

姚远也不明白,为啥接了贾礼亮的电话,毫不犹豫的就答应了救援。难不成自己骨子里还是想去珠峰看看?

凌晨时分,终于到了珠峰的检查站,跟检查站的武警说明情况,值班的武警早就知道有一辆南京来的车坏在了半路,知道他们叫了救援。但是必要的手续一样都不能省。

出示了上午刚刚加急办好的边防证,又每人买了一张一百多的门票。车子也需要买票,每辆车四百元进山费。这些都办好后,才驶上了珠峰脚下那著名的,一百多公里碎石路。

抹黑找到了南京夫妇的那辆JEEP指南者,那辆车正委屈的停在路边,右侧的一前一后两个轮胎都已经瘪掉了,车歪着趴在那里,左后轮居然是备用轮胎,备用轮胎居然是那种缩水版的,细的像一条自行车胎。那个轮胎只能应急临时用一下,不能跑快不能跑远路,更不能下道跑非铺装公路。

帕杰罗车灯照向路边的那辆可怜的JEEP车,JEEP车的形象凄惨又可笑,大狗被逗得乐不可支,姚远也不厚道的笑了。

贾礼亮他们四位团长当的倒是挺滋润。在车边搭了个帐篷,防潮垫、睡袋一应俱全,看来没有受什么罪。大狗下车,撩开帐篷看了看,嘴里夸着:“不错、不错,挺会享受的。”说着把手里的塑料袋递给了两位女士:“接着,路上买的烧鸡,酱肉还有大饼,生怕你们饿着。”

还好有两辆车有两个千斤顶,同时摆在车右侧前后,把车顶起来,费力的拆下两个轮胎。仔细观察了一下,马牌的公路胎已经被碎石路啃的千疮百孔,难怪修理工说没法补了。

加上在这之前他们已经爆掉的那条轮胎,费劲的把三条轮胎抬进帕杰罗的后备箱。姚远招呼着大狗,开车又回到了刚刚路过的曲当乡,那里有不少修车的铺子。南京那位和小贾争着要一起跟来,被姚远拦住了。这荒郊野外的又是黑夜,留下两个女士太不安全,再说就是补个轮胎,用不了那么多人。

凌晨时分被拍门和喇叭声叫醒的修车师傅一点都没有生气,乐呵呵的给他们开了门开始干活。姚远心细,仔细检查着轮胎,发现有一条轮胎是彻底报废了,但是剩下两条还好,便磨着修车师傅把那两条给补起来,修车师傅起初不乐意,说就算补好了也用不了两天。

姚远认真盯着那个师傅说:“拜托您用点心,就用两天,每条给你加二十块钱,只要你能让它坚持回到了日喀则。”

轮胎该补的补,该换的换,扔掉一条报废的,除了备胎以外,那辆指南者又多了一条备用外胎,算是多了一层保险。

回到指南者车旁,把轮胎再给装了回去,也不着急出发。这又是一天加一夜的赶路,加上干活,都有些疲惫了。先在车旁歇会儿,就着那顶搭好的帐篷,煮个茶喝。虽然是在珠峰脚下,水的沸点都不到八十度,沏茶根本沏不开,但那不重要,关键是要这个过程。

南京来的车主姓陈,陈姓夫妻是在南京珠江路上开了个夫妻店,卖电脑的。听他们的话里话外生意做的不错,公司专门给各个大专院校提供硬件还有服务,估计是在教育系统有些个门路。

他们开的那辆车是刚买不久的新车,刚刚拿到车就想来到XC野一把,没想到在珠峰脚下当了团长。姚远检查过刹车,刹车没发现异常,跟他估计的一样,可能是行车电脑有些问题导致的。

以前就有大切诺基的车友在论坛里提到过这个问题,也就是JEEP车在设计时没太考虑高海拔地区的应用,海拔太高了会影响到车的供油和助力,没了助力刹车踩起来就像石头一样硬,根本踩不下去,所以会让人误以为是刹车失灵。

没有好的解决办法,只要海拔降下来就完全没事了。如果行驶途中突然发现这种情况,只要用力去踩刹车,再配合手刹,把车停下了,熄火然后再次打火,症状多半会消失。所以JEEP车是一辆会高反的车。

当然所有的车都会高反,氧气量不够,燃烧不充分,动力都会有损失。解释完刹车的问题,姚远就开始好奇:“虽然这是碎石路,你的轮胎不太适合,但是怎么损失这么惨重?”

那位南京陈不好意思的挠挠头:“我看当地车开的都挺快的,而且他们说这种路太颠,但是只要速度超过八十,就显得不那么颠了。估计是跑的太快了,有些石头来不及躲。”

“哈,还超过八十就不颠了,叫你慢点你不听,结果在这活活当了一天团长!”那位陈夫人看到车都修好,也有心思找起后账来。

“接下来慢点跑吧,你看你那个轮胎,都已经磨损的很厉害了,一定要小心别再爆胎,到时都回不去了,而且后补的轮胎也都不太靠谱,不能太指望了。”姚远叮嘱着。

“远哥,这里是你帮忙买轮胎和刚刚补胎的钱,你收好,另外我们劳动你这么远过来救援,多给了你四千元作为补偿。”陈夫人在一旁,递过来一沓子现金。