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第464章 飞熊能源:固态电池技术

工作人员快速的把电池安装完毕,之所以选择未来这款车,就是因为这款车换电池方便。毕竟人家是玩换电模式的,经过工程师的一番忙碌,电池终于更换完毕,同时软件工程师也进行了一番软件检测。

完全没有问题后,试驾人员直接启动车子。

当车子启动后,看到续航里程表,试驾人员忍不住咽了咽口水。尼玛,表显续航3130KM。

这尼玛续航太夸张了。按照未来的计算逻辑,一百度电580公里的续航,所以一度电的续航就是580公里。

现在540度电,所以表现续航就高达3130公里,出现了几公里的误差。

“这续航有点夸张啊。就是不知道实际续航能有多少?”

试驾人员忍不住说道。

“测一下不就行了。”

另一个工程师忍不住说道。

“我的哥啊,三千多公里,就算打七折还有两千公里呢。这跑完得多长时候啊。”

试驾人员忍不住吐槽,大家都笑了起来。

但是最后还是把车子开了出去。

一辆车,坐了四个司机,同时后面又装载了很多东西。 这就是满载测试啊,车子从工厂出发,然后最快的时间上了高速。

上了高速之后,直接把速度提上来了。除了堵车的情况下,其他速度都在120以上,甚至130。

这简直就是暴力测试啊,一点都不温柔。这种测试比平时用车场景暴力多了。毕竟一辆车很少能满载。

现在,他们的目的就是测出这辆车的下限。

从深城出发,上了高速,一行人是一路向北,四个人轮流开车,除了中途去服务区上个厕所,连吃饭都在车里。

几个人也都是老司机了,在几个人暴力驾驶下,平均时速超过110,这已经是很快的速度了。

早上出发,他们的目标是燕京。从深城到燕京,两千三百多公里。而表现3130公里,他们看看他们这种暴力驾驶下,他们能够一口气从深城到燕京。

枯燥的测试开始了,不过还好有四个司机,大家每人开两个小时,也不算劳累。

与此同时,在深城的实验室里,技术人员也通过行车电脑掌控者各项数据。

这辆试验车除了电池进行了改装,行车电脑包括驾驶芯片什么的都被工程师改了。说白了,这辆车也就是披了个未来的壳子而已。

通过监测实时数据,工程师这边露出了笑容。

“电池的活性基本上没什么变化。按照现在他们的驾驶模式,百公里功耗为20.3千瓦。按照这个方式计算,他们应该能跑2600多公里,达到燕京是绝对没有问题的。”

工程师笑着说,固态电池的活性非常稳定,比三元锂电池的电池活性要高的多。所以同样是100度电的电池包。

三元锂电池因为电池活性的原因,根据周围温度的变化,实际的储电量可能就没有100度。就算一开始充满一百度,等形式的过程中,可能就没有100度了。

但是全固态电池却没有这个缺点,电池活性基本不变化,这一路向北,温度也在发生变化,但是电池活性基本上没有任何变化,处于一条直线上面。

这个性能他们早就知道,毕竟早已经在实验室内试验过了。在零下四五十度的寒冷温度,这款电池的活性还能保持百分之九十五的续航。

这也就是说,哪怕在东北冬天特别寒冷天气,这款电池也没有任何问题。到时候续航就算加上冬天开空调,也最多恐怕打九折。这才是最牛逼的技术。

测试在继续,从早上出发,跑到半夜,距离目的地还有很长时间。四个人暂时下了高速,找了个酒店休息。第二天一大早,再次上了高速。

终于在中午时分,他们到达了燕京。但是到了燕京他们发现,尼玛这表显续航,竟然还有560千米呢。

而现在,他们已经行驶了2363公里的实际续航。

“卧槽,这尼玛……”

四个司机快要崩溃了。没办法,只能继续测试,在燕京又开始测试。正好也体验一下燕京的道路,拥堵路段,城市快速路,绕城高速。

结果一直测到半夜,终于把电耗光了。当车子进入一个充电站的时候,表显续航还有六十公里。

而此刻,他们的行驶里程已经达到了2704公里。这个续航,让所有人都咽了咽口水。

“太强悍了,这充一次电,感觉几个月都不用充电了。”

一个试驾人员忍不住说道。

“是啊,不过真正的量产车,也不会安装这样的电池包。成本太高了……”

另一个试驾人员说道,他们是试驾人员,也是工程师。他们可是非常清楚这电池包的造价的。

这电池包,造价高达50万。不过这只是实验室的造价,等真正大规模的量产后,价格肯定会降低很多。

但是就算如此,这样的电池包的价格,也不会低于三十万,太贵了。

而且这么长的续航,完全没有任何必要。

三分之一的实际续航,就已经很不错了。三分之一的续航,续航还达到900公里呢。

不过这还是最低的,要知道去掉三分之二的电池组,车重要将会减重二百多公斤。少了这么多重量,续航肯定增加啊,如果在用实验室里的新款节能电机,车身再用新材料。这款车180度电池包,续航妥妥的1200公里是没有任何问题的。这样的续航,已经完全可以满足家用的。