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36. 灵活的修正型拆迁路线(下)

滚滚长江东逝水,

浪花淘尽英雄。

古今多少事,都付笑谈中。

——调寄《临江仙》

......

身穿红、白、黄三色武装衣饰的王都信使,在一名士兵的引导下,绕开了修路的区域,随后牵着马儿进入了城堡内。

李迦束瞥了一眼信使的背影,没去管他,先忙手头最要紧的施工活儿。

关于今日正在进行的“道路铺设”的试验任务,有一件事需要补充说明下:

根据魔鬼上辈子所学的土木知识,现代化道路的修建,所需的‘路面结构层’数量、材料、工序等等,具体的施工需求都是根据道路的目标强度和用处,指标不尽相同。

举例而言,一二三级高速公路和乡镇城县内混合车道,路面在修建时所需的结构层数量、材料都是存在区别的。(高速公路甚至还得根据周边地质环境的实际情况灵活调整)

啊?什么是结构层?

修建一条合格耐用的现代化道路,不是简单的‘挖土’、‘倒沥青/混凝土’,就算建成了。

简而言之,在肉眼可见的沥青/混凝土面层的下方,还得铺设什么垫层啊、底基层啊、联结层啊、防渗透层啊,等等一系列的不同材料层次,才算一条耐用的现代道路。

根据路面的承载目标、预期年限、等等需求变量,施工的细节也随之变化。

而具体到,李迦束现在着手的城堡项目,有一个坏消息,以及一个好消息。

坏消息:这个世界的科技生产力较为落后,许多材料和机械设备,根本搞不出来。

好消息:城堡外侧(以及后续的岛屿开发计划中)所需的‘转运通道’,李迦束预估的承载强度和使用年限,完全不需要与泰拉蓝星的现代化道路共通一个标准。

按照李迦束的预估,大量的牛马(指牲畜)、木轮车、工人对建筑材料的运输,以及岛上居民的正常走动,所需的道路强度其实很低。况且自己并无打算给他们修‘十年不坏’的道路,缩缩水,预期的使用年限压到4年就差不多了。

灵活办事嘛。

所以,在魔鬼的指导下,施工队今天在修建的试验道路,结构层仅有4层,中间填充的石灰、碎陶片、碎石料等等材料(以及最外面层的原始混凝土),都是固斯城自己的生产力能够轻松搞定的。

随便造造就行啦,又不是不能用!

(摆烂.jpg)

咳咳,现在讲讲“试验拆除”和“设备与材料的配齐就位”。

对于土木工程而言,制约施工效率的,不仅仅有工人效率、天气、上级检查,还得看材料供应和机械租凭能否及时到位。

试想一下,天寒地冻夜里7点,模板和工人都就位了,急需的砼迟迟不见踪影(一些类型的砼只能在厂子里生产,工地上无法现拌制),给供应商连Call几个催命电话,一问,好家伙,车子还堵在路上呢!

能怎么办?

等呗,熬夜呗,不然还能怎么办?

运砼车抵达工地后让它等一晚上,我们先睡一觉,第二天早上再浇筑?

可能吗?这不可能嘛。

所以,如果想要施工的效率最优化,材料和设备的及时配齐很重要。

而具体到城堡重建项目,眼下的拆除阶段,李迦束的需求其实并不复杂。

一,午餐食品的供应充足。

这一条很容易,现在初阳的小金库充足(再次感谢狗大户),城堡向固斯城的自耕农、商贩、以及停留港口的中小海商们,直接收购蔬菜肉品粮食,然后城堡自己的厨房烧大锅饭即可。

(仅限目前的两百多名工人,城堡自己的厨房还是能及时搞定的)

二,足够数量的牛马和清运推车。

这一条也不算什么问题。

充当劳动力的牲畜牛马,城堡可以花钱向固斯城的自耕农或租或买,再加上庄园已有的牛马,大体上够用了。

而清运用的三轮、四轮木板车,李迦束则是找海港小城的木匠们,加急订做了几百车。做好几辆就送来几辆,反正日后的需求量只多不少,暂且堆在仓库里也无妨。

这让固斯城的木匠们乐了,大订单呐.jpg

三,修路用的材料。

这一条不再赞述,固斯城在生产。

四,拆除旧城堡必须的‘脚手架’和‘吊机装置’。

这可是目前准备工作的重中之重!

想把高耸的旧城堡,那又多又重的石块和木料,顺利高效地拆卸下来,合适的脚手架平台与杠杆吊机装置当然是必须有的!

可不要认为,在缺少钢铁的时代,古人就没有脚手架和吊机装置了。

不然那些六七层楼高的古代教堂、城堡、王宫,都是怎么建起来的?

人类对木材的利用历史也是丰富多彩的。