既要考虑充电速度，还要考虑对电池的过热损伤，还有各种各样的问题。
这绝对不是一个小问题。
虽然威来从开始研究电动摩托车那天，江宇就把这个问题布置下去，但这么多年过去，也没有很好地解决这个问题。
江宇给赵青
山新布置的任务是减轻磷酸铁锂电池的重量。
上一世一辆电动轿车电池组的重量占了整车重量的三分之一，和燃油车相比，这个有点比例太失衡，也导致成本增加。
燃油车发神经变速箱只占一辆车的十分之一重量。
电动车的电池组肯定是做不到这个标准了，但做到整车重量的五分之一行不行？六分之一行不行？
必须要在同等电池密度的情况下，减轻电池的重量，若是能达到整车重量的五分之一六分之一，甚至七分之一。
车辆的成本会大大降低，续航力则会相应的增加。
这个是必须要解决的。
第二个任务是缩短电动车充电时间问题，给一辆电动车充电十分钟充百分之八十，十五分钟充满。
第三个问题是增加电池密度。
电池密度增加代表的是更高的续航力。
在增加电池密度的情况下必须要增强安全性。
赵青山看了江宇布置的三个任务，那是愁眉苦脸。
这眼光真毒啊，刀刀专门捅腰子。
「江总！你不知道这三个任务，我估计累死了都未必能完成。」
「赵工！您现在岁数大了，有些事情交给手下的人去办就行了，你不用亲力亲为，我布置的任务未必要求你们肯定完成，哪怕每个任务都有进步就是胜利，慢慢积累下来将来总有解决的那一天。」
不积跬步，无以至千里，什么事情都不是随随便便能成功的，都是靠不断的试错，不断的前进，一点一点达到目标。
马上才二零零六年，拥有先发优势的威来，已经在电动车领域领先了国内同行二十年的水平，就是放到国际上，最低也会领先十年。
江宇又选了两款车型交给了孙春。
一款是奥迪a3插电式混合动力，一款是沃尔沃90。
这两款车型都是一五年出现的。
要祸祸自然是祸祸老外的车型，国产车的车型他还没准备涉足。
这就是威来第一批要研发的车型。
「明年去京城参加车展，还有一年的时间，最后把概念车全做出来。」
二零零六年的京城车展是在11月下旬举行，距离今天有一年的时间。
一年的时间，孙春要打造出三款概念车，也够他忙活的。
电动车布置完毕，他就驱车来到张福财的门市。
今天是张福财回西陵办货回来的日子。
上一次张福财的第一批货他没买到，这回他应该能买到了。
张福财临走时还神秘的和他说，要给他带点儿好东西回来。
也不知道他能给自己带什么好东西回来。