就像是在超级电池中，石墨烯就是重要的材料之一，而在海底城市的建设技术中，石墨烯以其优异的性能和特性，也是关键材料之一。
发展到现在，目前石墨烯常见的粉体生产的方法为机械剥离法、氧化还原法、sic外延生长法，薄膜生产方法为化学气相沉积法（cvd）。
但这些方法的共同点，就是制造难度很高，产量低下，这也就造成了石墨烯这种优异材料的稀缺，价值极高。
现在对于【海底城市建设技术套装】中关键技术的研发，陈威廉准备首先选择的，就是石墨烯材料制造技术，以提升其产量。
如果这个技术能够成功，那么意义还是非常重大的，无论是对超级电池的生产，还是未来海底城市的建设，都非常重要。
甚至一旦他们能够掌握石墨烯大规模快速的生产技术，那么仅仅是石墨烯原料的出口，都能够为亚特兰获得巨额利润。
因此陈威廉雇佣顶级猎头公司，开始在全球范围内寻找材料学，特别是在石墨烯的制备方面有一定经验的专家，在经过魔镜系统把关评分之后，进入威廉实验室中。
……
随着gb1电池的制造基地完成建设，并且整个电池的生产流程的优化完成，gb1电池已经陆续开始被制造出来。
这其中，大量的相关技术人员以及生产工人，都在马驽斯岛的亚特兰经济区聚集，其中的很大一部分，来自于未来能源的合作者宁德时代公司的华国电池生产基地，这些经验丰富的人员，保证了gb1电池的迅速投产。
而随着gb1电池开始供应，相关使用这种高性能石墨烯电池的产品，也陆续上市。
zero智能在今年的7月份，推出了新一代的智能机器狗——阿尔法狗2013，新款阿尔法狗就是使用gb1电池，不但续航能力更强，也能够进行疾速充电，特别是在疾速充电桩已经开始在亚特兰岛进行布置之后，换代后的机器巡逻狗，已经能够全天候的完成城市的巡逻任务。
而阿尔法狗2013款更是运用了人工智能实验室最先进的成果，无论是行为模式，还是智能程度，都得到极大的加强。
除此之外，zero智能旗下rimac电动超跑公司，也在之后推出了使用gb1电池的新款电动超跑——at2013。
这款at2013的性能，因为专门为gb1电池而研发，比之之前推出的ncept one pro更加强悍，可以说是目前陆上最强民用超跑。
at2013的部分性能，甚至超越了f1赛车，只不过那只是在专业跑道上才能够表现出来的，为了驾驶安全，普通公路模式会对性能进行限制，但即便如此，也吊打目前其它品牌的超跑。
也正是因此，在at2013正式发布之后，全球限量499辆的这款电动超级跑车，打破了最快销售记录，在开始发售5个小时之内，官网上的订购界面，就已经出现了售罄字样……
虽然马斯克对rimac电动超跑的at2013成为全球第一款使用gb1电池的电动汽车颇有微词。
不过说到底，rimac品牌的定位，本身就同特斯拉有所区分，at2013也不过是一款总销量不足500台的豪华超跑而已，说白了，不过就是富豪们的大玩具——超过150万美元的售价，不是普通人能够触及的。