9月18日清晨，远在东线的加利西亚战事逐渐停息，奥匈军队一败不可收拾。他们损失了大量的人力、武器装备，现在正逐渐撤往喀尔巴阡山进行抵抗。
这对库斯特是一个不错的消息，即使他原先的弟兄生死未卜，可他现在也只关心他的生意如何。
库斯特所需要的机枪和几把冲锋枪也均成功制造出来，半自动步枪相比昨天也多生产出3支，这是很不错的迹象，如果保持下去，那么大概在本月下旬就可以开工生产轻型火炮了。
库斯特心情很不错，煮了杯咖啡，抽根烟，翘着二郎腿看着今日的报纸。
他的目光扫过一行又一行，忽然看到一个有趣的事：
奥地利皇帝兼匈牙利国王弗朗茨-约瑟夫一世，将在1914年9月24日慰问波兰前线的奥匈士兵。
本条消息发自霍夫堡，由奥地利掌玺大臣埃伦塔尔发布，虽然一个搞外交的并不适合参与内政，但一个奥地利人总比匈牙利的伊斯特万首相要靠谱。
在亲自和官员朋友确定后，库斯特便也没有去管他。这时间太短了，想要得到皇帝的认可不只能依靠那些轻武器。
而库斯特所制造的火炮，车轮要求加上一层硫化橡胶，炮身金属要求用库斯特的特制钢铁。这些材料光运过来都至少要下个月，就更别提制造了。
所以库斯特打算等到下个月，找到一个合适的契机，再向皇帝推荐这些由钢铁所铸成的战争机器。
看周围没人，库斯特便从保险箱取出一个封闭的书信，上面还写着“机密文件，勿动！”
库斯特不由得捂脸笑笑，几下撕开，漏出里面的白纸，纸上还有许多墨迹。
取出来，便看到了一辆庞大坦克的设计图。
从顶部开始看，这辆坦克采用铸造炮塔（半球形炮塔），这种炮塔相较于其它炮塔的优势在于易于批量生产；且因为是铸造的原因，所以想加厚哪个位置，想削弱哪个位置，都可以在设计的时候决定，非常简便。
而另一种焊接炮塔（多面楔形炮塔），这种炮塔在受损后，可以把受损的那部分切掉；不像铸造炮塔，废了一部分整个炮塔都要换。这种炮塔与复合装甲简直是天生一对的，所以后来世界主流炮塔就成了焊接炮塔。
至于铆接炮塔，我实在想不出如何形容一个用钉子钉上的坦克炮塔的先进程度了。
考虑到目前的科技程度，采用铸造炮塔显然更加划算。它生产简单、厚度可控，这个时代又没有复合装甲，焊接炮塔无法体现出来。
炮塔武器根据型号的不同而改变：a型采用20mm机炮配8mm机枪，b型则采用37mm短管火炮配8mm机枪。这两种型号足够了，太多的型号会给后勤带来沉重的压力。
引擎则采用库斯特研发的12气缸220匹马力的四冲程柴油机。悬挂为5对负重轮。变速箱6/1。
型号不同的原因，两类坦克细节数据也因此不同。
a型坦克预计：长4.7m、宽2.11m、高1.97m，重9吨。炮塔正面装甲20mm、侧面12mm、背面10mm、顶8mm；车身正面装甲15mm、侧反两面均为10mm、顶8mm。公路时速46km/h，土路29km/h。