相信最早一批在改革开放前夕做生意的人都会有这样的感触——法制健全有法制健全的好处，法制不健全有法制不健全的好处。如内线交易、回扣、贿赂等一系列的手段，在国内现有的体制下，几乎监管无能，但如果在比较发达的西方社会，将会面临非常令人恶心的法律处理成本。如大型跨国公司为了开拓海外市场或者争取订单，几乎没有一个没用过法律禁止的手段，其中尤以国防承包商、能源企业这类超大型的跨国公司手段最为激烈和黑暗。
军购案中的行贿和回扣一事屡屡不绝，如沙特、印度这样相对权力腐败的国家，几乎每一次的军火交易中，都有大量的资金被用于行贿。
实际上在英国已经因为内部调查而自顾不暇的当下，阿尔?雅马哈武器协定基本上落入了中国的手中。而且因为自身较低的成本，所以本身合同对天朝就是相当有油水的了。以豹A为例，当初胜华伙同中航技给沙特报了一个2400万美元的价格，虽然沙特并未提出异议，但实际上这个价格黑心到令人发指的程度。西飞自身核算的成本价仅有人民币4000万左右，在新汇率牌价下也就是五百万美元，齐一鸣胆大包天直接喊价接近五倍。
中制武器成本的低廉当然第一因素就是人工成本低，在普遍工资都是一百来块人民币的时代，不仅有利于劳动密集型的产业，对于航空工业其实也有一定影响。另外因为大部分技术甚至一部分尚无法由实体企业生产的零件是由红警基地提供，所以成本被大幅削减。前期的技术研发费用也是基本为零，所以不存在回本的问题。
多重原因最终造成了武器价格严重偏低，齐一鸣没心思扰乱国际军品市场秩序，索性按照横向对比其他国家的产品喊价，于是喊出四五倍价格的战机、坦克、导弹都在情理之中了。
西飞、成飞这个好歹还是在工厂生产，如荆棘-2红色爱国者导弹，压根就是来自红警基地，如果不算越境偷采的蒙古和苏联的矿产资源，基本上就是没有成本，一套1。05亿美金的防空系统，基本上全是利润。
齐一鸣认为这些中制武器性能上不比国外的差，而且服务也会因为他的干预而比较周到，也根本不需要像是日后那样为了争夺市场尽量喊低价。当然即便是日后，如35亿美元的12套红旗-9防空系统，利润其实也是相当高的。中国的竞争优势主要在举国体制和人力资源上。
话说豹A的利润率接近5倍，不过豹B反而降低了一些。因为豹B采用了更多先进的技术进行制造，生产的难度提高了，成本也大幅增加，高达8000万人民币，这也估计是为什么空军最终舍了西飞，找齐一鸣免费生产的主要因素。即便是如此，豹B还有近两倍的利润，宰人不是一般的凶猛。
枭龙的情况多少类似，但因为本身单价比较低，所以利润空间也有限。一架FC-1的出厂价大约在300万美元左右，除了飞机本身小，采用的技术大多是比较成熟的，也就是那一台WS-13A和机体上的复合材料价值高一些。
若是让国外的公司知道中国军工企业的利润里，估计会羡慕得要死，甚至嫉妒到用反倾销法来找茬。
正狼狈为奸的两拨人坐在一起，周予同掏出了一张纸片递给了班达尔亲王，“亲王殿下，看过烧掉。”
班达尔接过纸片一看：“200架枭龙采购，合同总价值20亿美元，二成谢金。”
班达尔眼睛一跳，立即就把这纸片放到桌上的蜡烛上烧掉了，心中也是极为激动。二成回扣那就是4亿美元，虽然他们这些王室成员都不缺钱花，可是一笔这么大数额的回扣确实令人难以平静。英国人也提出过类似的解决办法，比例也大致相近。事实上在后世阿尔?雅马哈弊案被揭露出来后，警方称在430亿英镑的总协定金额中，大约有60亿英镑是跟贿赂有关的。这个数字不一定都是用于回扣和贿赂，但其可怕程度仍旧让知情人士一阵阵的咋舌。
可以说沙特之所以不考虑其他的产品，单单对英国的狂风和台风青睐有加，跟数额庞大的贿赂是绝对分不开关联的。
仅仅是这笔贿赂的金额，就是一笔天价军火大单了。齐一鸣当然想吃下这一块，但是心知肚明，没有交割给沙特利益攸关方的钱，后续的订单就很难说了。