重生79之我在美国开银行正文卷第一千零三十章离去与新时代布雷迪过去的事情，暂且不论，视线回归当下。
在四月，日本出台了改革计划并开始执行后，六月，美日就汽车贸易再次展开会谈。
除了此前答应的，降低对日本汽车出口美国的限制，就这个问题进行具体谈判外，布雷迪也丝毫没有辜负他的老六之名。在会谈时，还顺带提了个条件，要求日本也向美国开放汽车市场.
老实说，这行为颇有点苍蝇咬人，不痛不痒，但恶心！
就美国汽车那德行，都不谈什么油耗不油耗的问题了，就那尺寸
在地广人稀的美国，汽车尺寸往往设计的那叫一个以大为美。六十年代的火箭车就不提了，就现在保守、克制多了的美国车，真放到日本。两辆车并行，可能连路宽都不够它们跑的.
这样的车，在日本能有什么市场？
这一条要求，日本同意得很快。接着，就轮到了重头戏，日本申请加入MI5！
在92年的大选结果出炉时，同样在11月，日本正式加入MI5。成为这所谓的世界主要工业国家联合会的成员国之一！
这一消息公示，日本股市当即出现了回弹的表现。
仍谁都知道，日本的制造企业，一直以来所面临的问题都是客户数量不足。他们从来不缺生产的能力！
人口，大量有文化的技术工人，还有几乎不逊色美国的工业生产设备，这些都是日本的优势。而加入MI5，意味着，日本的客户数量增加。虽然刚加入MI5，有些协议可能还没来得及谈判、签订，可这征兆已经很明显了！
过去，基本只靠美国一个海外市场都能发展成那样，如今再加上英国、法国、加拿大呢？
对日本经济恢复的信心，骤然涌起。不仅在国际资本眼里如此，在白宫的办公室里，关于日本经济展望的报告里，也明确地提出了，日本经济将在明年，也就是1993年出现回转，预计将在95年时，恢复正常。
且随着经济的恢复，以及对外国资本的准入限制放开，外汇管制应该会变得更加自由。一方面，随着自身经济的恢复，日本政府的信心将会重拾，对外汇也不会再那么宝贵；另一方面则是，要满足外资进入，那么汇兑上自然不能学三哥那套，不然岂不是等着被制裁吗？
尤其是在加入了MI5以后，在获得好处和红利的同时，自然也会面临一些弊端。那就是，被联合抵制
先不说这些成员国基本一水美国小老弟，且两次对外战争，又让美国的国际地位上升这事。若是日本几乎坚持汇兑管制，那么，在其他几方看来，你小子
一边吃我们的自由贸易红利，一边不让我们在你那赚钱是吧？！吃独食是吧？！
这妥妥会挨整啊！