星火2003正文卷第四百三十七章火箭回收失败有关马斯克遇袭的新闻确实造成了巨大的舆论反应，他被当成了某种大型阴谋的牺牲品看待，但与以往不同的是，这一次，没有人怀疑到华夏的头上。
原因很明显，华夏确实可以从中获利，但绝对不可能是获利最大的一方。
与其怀疑华夏，倒不如去怀疑SpaceX内部高层管理人员、或者是那些因为马斯克的身亡、因为SpaceX的动荡，有机会拿到更多市场份额、拿到更多利益的其他美国商业火箭公司。
远的不说，光是blueorigin，在近期都还跟SpaceX、甚至是跟马斯克有过直接冲突。
毕竟，两家公司同样选择了火箭回收的大方向，而SpaceX走得更快，与此同时，blueorigin的总裁艾尔登又多次在公开渠道指责艾隆马斯克“偷走”了BO的火箭回收技术、指责他是一个道德败坏、靠金融欺诈和恶意收购起家的市场毒瘤
本来这并不算什么，毕竟在商场上，尤其是在美国这样的相对“个体化”的商场上，公司的管理人之间互相攻击几句，根本算不了什么大事。
但坏就坏在，经过FBI调查后发现，艾尔登所说的事真的.
BO和SpaceX之间确实涉及了一起商业间谍案，时间是5年之前，这起案件甚至已经被立案，提交到FBI处理了。
但最终，案件被压了下去，档案也被篡改，时任负责人在处理完案件后不久，就迅速调往其他部门任职，现在都已经退休了
至于是谁、或者说是哪个部门在中间施压，答案不言而喻。
不过，这一点已经没有人关心了，对于正在调查案件的探员而言，现在最重要的事情只有一个，那就是：以最快的速度，找出杀害马斯克的凶手，找出背后支持他的组织，并且把这个组织一网打尽。
一定要快。
否则，问题将不仅仅是“法律的尊严”、“市场的稳定”那么简单。
开了这个头以后，本来就已经岌岌可危的商业竞争环境会迅速地、不可阻挡地坠入深渊。
之前黄石和泰森还只是在法律边缘游走，靠着几张许可证、几分许可文件互相攻击，可如果连马斯克都能杀，那他们这种小角色大开杀戒还有什么顾虑吗？
基于这一点，FBI、USSS、甚至连JSOC都参与其中，迅速找上了艾尔登。
理论上说，这种场面是不可能有联合特种作战司令部参与的，毕竟他们的活动范围主要是海外。
但既然他们出现了，就意味着这次事件的“定性”，已经脱离了原本“谋杀案”的范围，而正式转为了“对国家具有重大威胁的kbzy行动”。
所以，艾尔登不可能不配合-——他不敢。
于是，在他的办公室里，一次非正式的调查首先启动了。
“.我们首先能够排除的是你的作案时间，不得不说，证据链很完整。”
“但这其实并不是重点，像你这样的身份，本来也不可能亲自动手去杀人。”
“重点是，我们调取了你的所有通话记录，发现在近段时间，伱与Ukraine某个个人防务公司存在频繁接触，并且还与他们签订了为期3年的安保合约。”
“这很不寻常，在一个私人武力最为繁荣的国家，你却要去寻找Ukraine的援助，你不觉得这有点太明显了吗？”
“无论是在实力上，还是在合同执行难度上，他们都比不上美国本土的PMC。”
“舍近求远，我们不得不怀疑你的动机。”
首先开口的是FBI的探员，他提出的问题极为犀利，但艾尔登却对此早有准备。
“这不是实力的问题。”
艾尔登回答道。
“一方面，我需要的不是PMC，不是所谓的私人武装，而是能对我进行贴身保护的个人防卫服务，所以火力、实力都不是我判断的标准。”
“我没有太多仇人，也不打算向谁复仇，但我必须要保证，如果有一天自己因为某些可笑的原因，成为某些人复仇的对象之后，能在他们的行动中活下来。”
“所以，说白了，我需要的是能给我挡子弹的人，毫不犹豫的那种！”
“而Ukraine的这家公司，他们恰好有丰富的经验，和足以说服我的成功案例。”
“在车程，他们的12名雇员为了保护要员全部阵亡，甚至放弃了开枪还击的机会——这才是我要的保镖。”
“这一切都是真实的，合同执行的情况也随时可以查询，我不认为这是什么疑点。”
“如果要怀疑我的话，你们最好找到更好的切入点.”
听到艾尔登的话，FBI探员微微点了点头。
随后，一旁的JSOC抢先开口道：
“我先打断一下，针对马斯克的行动是kbzy袭击，这一点你是否认同？”
JSOC的提问方式非常艺术，他并不指望从艾尔登的嘴里得到什么有用的线索，他只想把事件的性质在艾尔登身上锚定下来。
这样一来，如果后续真的查到他跟袭击有关，那么官方就可以用最定格的权限来处理了。
不过，艾尔登确实是问心无愧。
所以他很干脆地回答道：
“这绝对是kbzy袭击，事实上，我从来就不认为这是什么因为商业利益导致的‘暗杀’，动手的人针对的事整个行业、整个市场.”
“这件事情对我们的冲击力，甚至不亚于一次911。”
“看看金融市场吧我们都已经快崩溃了。”
“你们调查我，这可以理解，但我想说的是，我没有必要、也没有可能去杀了他，最好还是把重点转移到其他方向上，尽快找出凶手，解决这个问题”
针对艾尔登的非正式询问很快就结束了，走出大门外，JSOC第一个做出了判断。
“肯定不可能是他他根本不符合一个kbfz的行为模式。”
“我们也认为不是他，调查只是例行公事罢了算了，回去继续排查吧，如果有线索，希望我们能互通有无。”
“明白，现在不是争功的时候了。”
在场的几人难得地站在同一条战线上达成了一致，而正当他们打算告别离开时，他们的手机几乎在同一时间响了起来。
信息来自各自的不同渠道，但他们仅仅是对视一眼，便意识到了问题的严重性。
“快走！！”
与此同时，海上。
在9分钟之前，阿尔忒弥斯二号已经完成了发射，而猎鹰-9号火箭也已经进入到了发射回收流程中。
再有5分钟，它就将降落在这个位于LZ-4着陆区附近、也就是范登堡空军基地西部海面上的、由大型驳船改造而成的海面着陆平台上。
这是一次大胆的尝试，虽然这只是猎鹰-9的第二次回收试验，但它却极为激进地选择了“海上回收”而非陆地回收。
要知道，相比起陆地回收而言，海上回收由于风浪、气象条件、平台稳定性等等多种原因影响，要面临远远高于陆地回收的风险，难度也是成倍提升。
但SpaceX不得不这么做。
因为按照他们此前的预算，如果进行陆地回收，那么就必须选择翻转回收方式，也在返回大气层之前将底部的第一级火箭进行控制翻转，使其在大气层再入时改变方向，以减少速度和稳定下降。
这种方向对燃料的消耗极大，为了实现稳定回收，助推器还必须使用三台梅林1D发动机进行约40秒的点火操作，这至少需要额外消耗25-35吨推进剂。
综合来讲，陆地回收的成本，接近海上回收的两倍。
并且，在落点选择的灵活性上，更是远远达不到海洋回收的标准。
SpaceX的处境已经极为艰难了哪怕不是为了实现马斯克的“遗愿”，他们也必须要冒这个险。