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206、驾新车试驾

“这台车,特别好?”

聂宇点了点头,随后由联络人像他介绍了起来。

这台车有三种动力模式,完全照顾了新手的骑行水平。

满电控一开,只要你会挂挡,会点油离配合,这台车就算想倒也倒不了。

而第二种动力模式,则关闭了一部分电控,适用于新手进阶。

在这种动力模式下,可以做出一些极限的动作,配合防侧滑等各种电控加持,让人在激烈驾驶的前提之下,保障自己的生命安全。

而最后一种,也是最为暴力的驾驶模式,就是将电控全关闭。

这么说吧,双杠发动机,三挡还能轻松翘头,这就是rs660的厉害之处。也是他成为赛道上真正大杀器的主要原因。

在这种动力模式下,驾驶这台车,稍不注意,就会酿车毁人亡的惨剧。

可别觉得‘车毁人亡’四个字多么轻飘飘,那死法可老惨了。

断头的、没头的、成肉酱的,应有尽有。

自然,以谢飞的驾驶技术,要驾驶这台车并不算难,但要完全驾驭这台车,跑出自己的节奏和风格,却还需要练习。

联络人解说完之后,将钥匙交到了谢飞的手上。

“聂大哥说了,你约的时间有点早,一周之后,视情况比赛。”

这句话,激起了谢飞的求胜欲。

“一周?哼,我说什么时候比,就什么时候比,瞧不起谁呢!”

当然,这是他心里腹诽的话,但从他表情上,也表现出了这个意思。

旋即,跨上机车,拧了油门,直接向校园里骑。

不过,就这一个简简单单的动作,谢飞直接翘头而起,差点摔了车。

联络人捂着脑门,暗自发笑。

“这小子还不知道这台车的厉害,一档油门哪能拧死啊。”

话说回来,这头一翘,瞬间让谢飞明白了一件事。

这台车,还真不是那么简单的东西。

跟聂明给自己的那台雅马哈r3完全是两个路子。

要说雅马哈r3是山路上的杀器,那这台车,就是纯正的杀手。

他自己慢慢体会一阵,感觉差不多了,回寝室找到胖子,将这件事原原本本的说了出来。

简单来说,这台车还真个特别牛的东西,谢飞自己不太清楚,胖子却明白的很。

于是,两人趁着夜色,来到盘龙岭山路,进行恶补。

谢飞也不敢夸大,选择了最为友好的骑行模式。

还别说,在这种模式之下,整台机车友好的可以,好似自带修正一样,就算姿态有不完美的地方,也能及时修正回来。

果然是对新手特别友好的车,想摔也摔不了。

骑了两圈以后,谢飞感觉逐渐适应了这台车,便开启了第二种动力模式。

在这种模式之下,这台车已经换了个样子。

就像是被束住手脚的猛兽,虽然不会造成巨大的威胁,却有着十足的凶悍,如果贸然接近他,随时随地会给他一口。

而正是这样的凶性,让谢飞很是满意,终于有了些赛车的模样。

他骑着机车,也越发的如鱼得水,逐渐掌握了节奏。

又跑了两圈,谢飞这才算掌握了这台机车的许多。

“原来是这个样子。”

说心里话,这台车跟雅马哈r3比,简直不要好太多。

毕竟市场售价也在那里摆着,一台阿普利亚的rs660能买三台雅马哈r3。

虽然都是双杠的机器,但他们的调教却完全不同。

66的排量,100匹的马力,妥妥的大杀器无疑。

可能大家没有概念,这里说一下推重比,最直观的感受,就是汽车的推背感。

就算你没驾驶过美系大v8,也肯定开过2.0自吸或者1.5t的汽车。

在猛踩油门的时候,给你带来推背感大小的感受,就是所谓的推重比。

具体来说,极速上,摩托车可能比不过大部分汽车,毕竟一辆2.0自吸的家用小轿车,极限速度跑个都是常有的事。

而换做摩托车,以大茂进口为例,除非10万元以上的,否则别想达到这个速度。

像雅马哈a400这种中小排量的摩托,能跑到极限了。

但即使是这两个小排量的摩托车,他的推重比也能媲美美系大v8。

以雅马哈r3为例,0到100加速最起码能做到5秒机,甚至能做到4秒几。

划算成小轿车的话,差不多跟奥迪的rs4差不多,百万级别的性能车。

而rs660在推重比上跟雅马哈r3给谢飞最为直观的感受,就是在启动机车的瞬间,好像后轮被飞驰而来的高铁撞了一样,整个车被撞飞出去。

瞬间的加速度,直接让他血压飙升,甚至有一瞬间,血液跟不上,连眼前都是黑的。