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第103章 发挥余热

清晨5点,拉夫哈附近的陆战队进攻集结阵地。

“左,靠左边,再左边一点,好!”

随着“哐当”一声,在驾驶员付小兵的指挥下,操控吊车的沙乌地皇家陆军的士兵把整装式外挂油箱,其实就是一个容积为1立方米的大油桶,稳稳放在落ZT-99AL车体尾部的平台上。

随后,付小兵跑过去检查了一番,还顺带接上输油管道。

这类事情,原本应该由后勤保障人员完成。只是有几个营昨天晚上才赶到,很多坦克战车需要检修与维护,后勤保障部队的官兵根本忙不过来。实在没办法,刘尊山才让守卫营地的沙乌地官兵参与后勤保障工作。

这些沙乌地士兵全是巴铁人,从巴铁招聘的雇佣兵,其中一些是巴铁军人。

在沙乌地皇家军队,几乎所有将领与高级军官都是王室成员,或者跟王室有千丝万缕的关系;基层军官与技术士官,大部分是沙乌地本国公民;而最底层的士兵,特别是各种危险岗位,则主要是雇佣兵。

因为有相同的信仰,在生活习俗等方面也比较相似,而且特别能吃苦,所以巴铁的士兵在沙乌地很受欢迎。

当然,双方的关系肯定没有这么简单。

沙乌地一直是巴铁的“金主”。

虽然巴铁主要靠跟梁夏帝国结盟,来对抗实力强大的梵罗国,但是在连续遭遇两次惨败之后,巴铁高层早已放下了幻想,知道跟梁夏帝国的关系只是国家战略安全的基础,不是说随便遇到什么情况都必须靠梁夏帝国出面。

要往根本上讲,维护国家利益依然需要靠自己。

只是,巴铁并不是富得流油的产油国。

在过去的几十年里,巴铁当局一直非常重视跟用有共同信仰的穆阿国家的关系,特别是波沙湾南岸产油国。

两伊战争期间,巴铁还为伊拉克提供支持,包括通过秘密渠道向伊拉克出售了大批武器弹药。

当然,买单的是沙乌地等产油国。

沙乌地等产油国也非常重视跟巴铁的关系。一是巴铁有2亿多人,是穆阿国家中的人口大国。二是巴铁跟梵罗国打过两次大规模战争,实战经验很丰富,有一大批素质出众的军事人才。三是巴铁与梁夏帝国关系特殊,更加容易获得梁夏帝国提供的支援,比如在第一时间获得先进武器。

总而言之,巴铁与沙乌地等产油国是相互依靠。

为此,沙乌地等产油国每年要向巴铁提供数十亿金元的无偿援助,帮助巴铁推进国防现代化。

做为回报,巴铁允许本国公民去沙乌地等产油国服兵役。

其实,巴铁还是梁夏帝国与穆阿国家,特别是沙乌地等产油国之间的桥梁。

在战后的几十年里,梁夏帝国在新月地区一直拥有巨大的影响力,那怕在波伊战争之后都没遭到削弱,依靠的就是巴铁跟沙乌地等穆阿国家的关系,以即通过巴铁跟沙乌地等国建立的战略互信。

要说的话,战略层面的互信,具有无法衡量的价值。

比如,科威特遭到入侵,沙乌地王室当即答应向帝国开放本国的军事基地,并且无条件提供支持。根据军情局在8月获得的一份情报,如果帝国没有立即出兵沙乌地,并对伊拉克发起空中打击,哪怕只耽搁几天,迢曼帝国都有可能出兵伊拉克,即承认伊拉克吞并科威特的合法性。

对刘尊山等基层部队的官兵来说,最大的便利,其实是能随便对沙乌地皇家军队的官兵发号施令。

等付小兵忙完,爬上坦克的时候,刘尊山才把一根香烟递了过去。

后面,另外30来辆坦克还在为出发准备,发起进攻的时间暂定为5点半,还有差不多半个小时。

这才9月中旬,在6点之前就会天亮。

把进攻安排在天亮之后开始,算得上重大调整。

在过去一个多月里,联军的空中打击,几乎全都集中在夜间进行,特别是针对那些得到重点保护的高价值目标。

如果得在白天轰炸,也是出动大批轰炸机,在几千米的高空投弹,进行地毯式轰炸。

靠先进的夜视设备,联军能在夜间获得更大的优势。

当然,夜战优势同样体现在地面部队这边。

在7月份的那场边境战斗中,由刘尊山指挥的装甲营已经用行动证明,靠先进的红外成像夜视仪,帝国陆军的坦克战车能在夜间获得足够的战术优势,从而形成一面倒的局面,轻松击败缺乏夜视设备的对手。

按照这个思路,伊拉克军队的指挥官会想当然认为,联军会在天亮前发动进攻。

这也是把火力准备安排在凌晨0点过后的原因。

通常,进攻之前火力准备的持续时间不会朝过2个小时。

因为打击目标较为有限,主要击中在阵地前沿,而且火力准备是以协助地面部队突破敌人的正面防线为主,所以在没有特殊原因的情况下,2个小时足够了,延长火力准备时间的意义不大。

在凌晨2点过,也就是火力准备“结束”之后,伊拉克军队就会陆续进入防御阵地,准备迎接即将到来的进攻。

按照安排,第二轮火力准备在凌晨3点半左右开始,持续时间仍然是2个小时。

在这一轮火力准备当中,由陆军与陆战队的远程炮兵当主力。

此外,已经到达波沙湾,编入了炮击编队的4艘“炎海”级战列舰也将加入到火力支援行动中来。

这是帝国海军保存下来的最后几艘战列舰。

“炎海”级是帝国海军在上次大战中建造的最后一种战列舰,基本上可以看成是“南珠海”级增强防护后的改进型。

因为在动工建造的时候,“旭海”号与“炎海”号已经无偿赠送给了迢曼海军,而且为了跟“旭海”级加有所区别,所以首舰延用了“炎海”号的名字,二号舰就顺理成章的命名为“旭海”号。

与“南珠海”级比,“炎海”级的最大的改进,其实是提高了动力系统的输出功率,确保在增强防护,排水量增加了大约1万吨的情况下,航速依然能够达到33节,并且具有足够的火力。

其他方面几乎没有改动。