霍瓦依群岛的西南海域，第四十一特混舰队的旗舰“刘长勋”号。
“报告！”
通信参谋突然出现，还大喊一声，把盯着地图沉思的白华伟吓得连着哆嗦了好几下。
没有等他开口，站在旁边的刘尊岭少将就转过身去，从面色尴尬的通信参谋手上接过了电文。
刘尊岭是第四十一特混舰队的参谋长。
此外，他是刘向真的小儿子，也就是刘尊山的同族兄长。
在白华伟到来之前，一直是由他指挥第四十一特混舰队。
至于电文，很传统，甚至有点复古的味道。跟过去不同的是，内容是用喷墨打印机打上去的。
迅速扫了一眼，刘尊岭就把电文递给了白华伟。
由珍宝港驻军司令部发来的消息，已经确认在东北方向上的战斗当中，遭遇了纽兰海军的舰载战斗机。
电文当中明确提到，这次是飞行员的目击报告。
也就是说，这份情报有极高的可信度。
纽兰海军的F-14战斗机出现在距离霍瓦依群岛不到1000千米的地方，还在100多千米之外，用远程空空导弹发起攻击，不但击落了护航的重型战斗机，还击落了正转向规避的预警机。
这些重型战斗机来自纽兰西海岸？
看完电文，白华伟的目光再次落到了面前的海图上。
虽然在“贺永兴”号上，已经用大型投影屏幕取代了传统的海图，但是在“陈炳勋”级前5艘上，依然是传统海图。
其实就是一块壁板，用防水材料制成的海图就挂在上面。
跟海图桌相比，壁板占用的地方更小，而且不需要弯腰埋头，即便盯着看上几个小时也不会腰酸背痛。
刘尊岭走上去，用水墨笔在海图上圈出了一片扇形海域。
他没有做解释，也不用解释。
如果情报没错，搭载那些F-14战斗机的纽兰航母就在刘尊岭圈出来的那片海域里。
刘尊山的这个举动，其实是在告诉白华伟，他并不相信那些战斗机来自纽兰西海岸。
派岸基战斗机奔袭数千千米，至少要进行3次空中加油，还得出动大型加油机，那么有什么理由不用空军的重型战斗机？
相对于海军舰载战斗机，空军的重型战斗机明显更适合执行这类任务。
再说，纽兰空军的F-15并不比海军的F-14差。
不说别的，F-15进行空中加油的效率更高。
为海军的F-14提供服务，还要出动安装软管加油系统的KC-135，无法使用加油效率更高的KC-10。
只是，白华伟考虑的并不是这个问题。
“你觉得，纽兰海军为什么要把舰队放在北面？”
白华伟问出来之后，刘尊岭朝他看了一眼，不过并没有开口回答，随后又把目光转向了海图。
显然，这是一个不好回答的问题。
在过去的数十年里，纽兰海军的目标都是，而且只是夺回霍瓦依群岛。
虽然在地理位置上，纽兰本土的纬度更高，霍瓦依群岛在其本土西南，但是从军事的角度看，纽兰海军要想用最小的代价夺回霍瓦依群岛，就得从东南方向发动进攻，而不是东北方向。
其中的原因有很多。
比如，霍瓦依群岛的整体走向是从西北到东南，面积最大的几座岛屿都在东南。如果选择从东北方向发动进攻，就要直接面对东边的几座大岛，也就需要投入更多的兵力。如果从东南方向发动进攻，不但能够避开部署在其他岛屿上的防御部队，还能选择防御较为薄弱的地点发起突击。
不过，关键其实是北面的阿拉斯地区，准确的说是属于阿拉斯地区的阿留群岛。
前面已经提到，早在100多年之前的始武大帝时期，帝国击败当时的骆沙帝国，获得了包括阿拉斯在内的极北地区。只是受国力限制，帝国没能及时出兵占领远在北孤大陆西北角的阿拉斯地区。当时的纽兰联邦趁虚而入，出兵占领与控制了阿拉斯地区。直到第二次全球大战后期，帝国才出兵夺回了阿拉斯地区，还将其设为第四十五个行省级辖区，由中央政府直接管辖。
严格说来，帝国没有夺回整个阿拉斯地区。
在枫叶国的西海岸外面，紧挨着纽兰共和国的门户群岛，直到现在都由纽兰共和国实际控制。
这也成为了纽兰共和国宣称拥有阿拉斯地区主权的一大依据。
阿拉斯地区的主要问题，其实是人烟稀少。
虽然在过去的几十年里，帝国一直在鼓励向阿拉斯地区移民，比如为长期生活在阿拉斯地区的移民免除个人所得税，为当地居民提供生活补贴，后来甚至无条件的为任何去当地定局的帝国公民提供5平方千米的土地，但是相对恶劣的天气，以及严酷的生存环境，帝国当局的鼓励政策依然显得不够给力，至少不足以打动帝国民众，移民政策产生的效果可以说是微乎其微。
直到现在，整个阿拉斯地区的居民都还不到500万！
跟已经达到10亿的人口总量比，这点居民显然太少了。
此外，在这500万居民当中有大约300万住在南部地区，也就是阿留群岛南端的几座岛屿上。
至于北部地区，几乎全是人迹罕至的雪原。
由此可见，阿留群岛是阿拉斯地区的核心所在。
由阿拉斯地区进军北孤大陆？
显然，这是纸上谈兵才有的想法。
虽然阿拉斯地区是北孤大陆的一部分，东边就是枫叶国，而且其东南的门户群岛邻近纽兰共和国的西海岸地区，但是在极北地区与阿拉斯地区之间，隔着一条几十千米宽，常年风急浪高的海峡。
关键还有，从帝国本土核心地区到阿拉斯地区，没有铁路与公路，只能走海运。
此外，从阿拉斯地区到纽兰共和国西海岸地区，哪怕是到枫叶国，同样没有具有军事价值的道路，依然只能走海运。