神父马维正文卷第30章汽车出现，日新月异的科技！不到半个月，第一辆装在了内燃机的‘马车’就出现了，有蒸汽机的前车之鉴，曲轴连杆一应俱全，只是将船上的工艺转移到马车上罢了。
丹尼尔第一时间将样品送到了马维面前，滔滔不绝的介绍着这辆全新‘马车’。
“老师你看，我们把工厂的曲轴装在了车上，确保内燃机的动力可以一比一的传递给四个轮子”
“跑起来没问题吗？”
“已经测试过了！速度很快！”
“爸爸，我想坐上去！”
尤妮亚对新出现的交通工具十分感兴趣，当即就要试乘，马维没有阻拦，她是神，哪怕车子撞的粉碎也不会受一丁点伤，何况试驾的地方在郊外草地，更不用担心压到谁。
丹尼尔充当司机，站到了四轮马车后厢，奥托和巴尼特手脚麻利的烧红铜丝放进燃烧室，丹尼尔一拽右手拉杆，煤油开始燃烧，车子震动一下，轰隆隆的响了起来。
坐在车里的尤妮亚‘哇’了一声，趴在窗户上看来看去，奥托和巴尼特很谨慎的检查了车子启动后的状况，确认没问题后，朝丹尼尔比了个ok的手势，丹尼尔拽动左侧拉杆，曲轴开始旋转，车子迅速向前冲去！
据马维目测，这台车子的前进速度相当于一个成年男子全力奔跑，比马车要慢，但比蒸汽汽车快多了。
汽车的概念，其实早在蒸汽时代就诞生了，所谓‘汽’指的可不是汽油，而是蒸汽。
望着向前疾驰的车子，尤妮亚发出了欣喜的叫声，丹尼尔不断变换方向，让车子拐来拐去，速度始终一样，似乎没有提速或者减速的方法。
就在丹尼尔兴奋不已时，只听咣当一声，某种钢铁碰撞的声音从车下响起，紧接着车子仿佛装了弹簧般，尾部一颠，毫无防范的丹尼尔直接飞到空中，一头砸在草地上，失去控制的车子就像脱缰的野马，笔直的冲进树林.
撞击声并未传来，没过几分钟，尤妮亚举着车子从树林里出来了。
车轮已经停止旋转，但内燃机还在做功，巴尼特和奥托赶忙上去检查，这才发现是连杆断了。
曲轴连杆是经过机器考验的，蒸汽轮船也使用过，按理说不会有任何问题，可关键是汽车要进行转向，转向时前后轮速度不一致，会造成连杆摩擦扭曲，最终出现断裂的情况。
丹尼尔捂着扭伤的脖子从草地上爬起，一瘸一拐的走了回来，了解完问题根源后，陷入了沉思。
“为何不用后面的轮子产生向前的力，前面的轮子进行转向呢？”
爱德华说：“前后轮各自分工不就可以了吗？”
“内燃机安装在车厢底部，如果只对后轮输出动力的话，就会造成翘头现象”
“那就把内燃机安在车头平衡重量啊！”莱文不明白巴尼特在纠结什么，这种事动动脑子就想到了！
群策群力之下，解决方法很快就找到了，巴尼特和奥托立刻就要回去重新制造，丹尼尔不顾脖子疼也追了上去，莱文和爱德华也对这台新兴工具寄予厚望，尤妮亚则眼巴巴的看着他们离去的背影，有些迟疑。
“你不去吗？”马维问道。
“爸爸你去吗？”
“我下午还有事，教会那边等着我去处理。”
马维缓缓摇头，他对汽车的发展史不怎么感兴趣，何况公务缠身，能抽出时间已经很不错了。
“你想去就去吧，奥托他们都是顶尖的科学家，跟着他们一定能学到东西。”
实践才是最好的老师，就像过来人的教训，你听一百遍都记不住，但亲身经历一次就会刻骨铭心。
尤妮亚不愿意坐在教室里乖乖上课，那就给她找实践的老师，同样能学到东西。
“那我去啦，爸爸，晚上见！”
“晚上见。”
尤妮亚小跑着追了上去，一路跟着丹尼尔等人回到风车工坊，开始进行重新设计。
除了连杆断掉之外，车子本身没有受损，巴尼特和奥托将内燃机拆下，取掉连接前轮的动力杆，只连接控制方向的拉杆
因为要挑战内燃机的方向，车子外观也要重新设计，但在只需要进行简单实验的情况下，不需要外壳，甚至连座位也不用，一个控制位就足够了。
日落黄昏，天色昏暗之际，一辆经过改造的汽车再次做好了准备，没有车厢，没有玻璃，内燃机和各种连杆完全裸露在外。
这一次内燃机放在了车头的位置，丹尼尔站在后轮上方，朝巴尼特与奥托点头后，启动车子，轰隆隆的响声中，车子开始向前，笔直行进没什么问题，然而当丹尼尔进行转弯时
啪！
右前车轮直接脱离，车子向着一侧歪倒，卡在草地上动弹不得。
众人连忙围了上来，巴尼特愁眉不展：“怎么会这样呢不应该啊”
车轮的脱离，意味着汽车遇到了极大的阻碍，可怕的是他们连问题在哪儿都找不出来！
尤妮亚盯着断裂的车轴看了许久，似乎明白了什么。
她原地转动身体，低头看着自己的脚：“我们向同一侧转动时，两只脚受到的力不一样呀！车子转弯会不会也是这样？”
“阿克曼转向！”奥托一拍脑袋，完全忘记了尤妮亚的身份：“你提到的是1817年腓特烈王国工程师乔治提出的马车转向方法！这辆马车也用了同样的原理，按理说不会出现同样的问题啊.”
“问题不在前轮，而是后轮。”
爱德华突然说：“马车是由马匹拉动的，动力来自外部，而汽车是后轮驱动，当我们只用前轮进行转向时，后轮会给前轮施加一个向前的力，如果速度过快，就会出现侧翻，速度过慢，木制车轮也会因为无法承受转向产生的应力扭曲，出现断裂.”
“换成铁轮胎呢？”
“刚才断掉的连杆就是最好的答案，不解决力方向的问题，车子就不可能完美转弯。”
四轮驱动转向，就会导致连杆断裂，前轮驱动，也会出现车轴断裂问题，正如爱德华说的，汽车转弯难题的关键不在前轮，而是后轮！
众人都在思考着解决方案，丹尼尔却提出了另一种思路：“为什么一定要四轮车？既然转向很困难，为何不只用两个轮子呢？”
“两个轮子？”巴尼特抬起头：“两轮马车那样的吗？”