这是秦淼按照汉密尔顿的驾驶风格毫无保留状态下跑出来的成绩，算是一个打底的成绩。
说实话，秦淼的这个成绩跑出来之后，车队这边的弗兰奇都已经在车队TR之中明确地说了：“秦淼，你的这个成绩足够我们进入Q2了，你还要在外面再跑两圈吗？”
这个时候的汉密尔顿圈速都是1分27秒，秦淼的这个成绩真的堪称逆天了。
不过秦淼还是回到了车队P房之后换了一套全新的轮胎按照自己的节奏又跑了一个飞行圈。
好消息是秦淼的这个飞行圈成绩有所提升，坏消息只快了千分之一秒。
1:25.046.
跑完了这个飞行圈之后，秦淼就没继续待在赛道上了。
最终Q1停表，秦淼在第六晋级。
尽管后续随着赛道条件的不断改善，其他车手的速度也有所提升，但是秦淼这个成绩依旧能够让秦淼以第六的名次晋级Q2，由此可见汉密尔顿的含金量以及秦淼恐怖的学习能力和天赋。
短暂休息之后，Q2起表。
Q2的赛道条件更好，赛道的其他位置地面上都已经没有水渍了。
Q2停表的时候，秦淼的成绩来到1:23.579。
这个成绩比刚刚秦淼用软胎跑出来的成绩还要快，但这其实是秦淼用中性胎跑出来的成绩。
出现这个情况只能说明，此时的赛道条件很不错。
最终秦淼以第二晋级Q3，
Q3，最后排名的争夺了。
秦淼这个时候也没想那么多了，甚至汉密尔顿那儿学的东西都没用，就按照自己的习惯和能力正常地开始跑最后两个飞行圈。
而Q3的第一个飞行圈，秦淼的速度就特别快，1:22.981。
直接就突破了1分22的大关。
冲线了之后直接就比自己的队友汉密尔顿快了0.1秒。
秦淼有些惊奇地发现，有些时候放弃一些东西，不去想那么多，就只是将自己的全部实力发挥出来的时候，自己的速度反而更快。
甚至Q3最后一个飞行圈的时候，秦淼的速度比汉密尔顿的还要快。
前两段更是直接刷紫，眼看就要将第一的汉密尔顿给刷下来了。
不过这个时候，梅奔车队这边出手了。
托托直接就在车队TR之中暗示秦淼，汉密尔顿有十个位置的罚退，他在明天的正赛阶段，没办法威胁你的领先地位。
听到这里的秦淼总不能抗命吧？而且托托说得确实有道理，正赛阶段汉密尔顿很难对秦淼构成什么威胁。
毕竟不用秦淼出手，秦淼身后的维斯塔潘就不可能那么轻易的让汉密尔顿将自己给超了。
就算汉密尔顿摆脱了维斯塔潘的纠缠，开始对秦淼发起攻击，那时候的时间也不会太多。
所以最终最后一个计时段，秦淼还是将自己的速度稍微降低了一点。
出弯之后第三计时段刷黄，过线之后显示，秦淼的速度正正好好比汉密尔顿慢了0.1秒。
最终汉密尔顿以1:22.868的成绩获得杆位，但是因为更换了新的内燃机，将会受到正赛阶段罚退10位起步的处罚。
而秦淼1:22.968获得第二，明天杆位起跑。
后续车手的起步顺位如下：
2：维斯塔潘
3：勒克莱尔
4：加斯利
5：阿隆索
6：佩雷兹
7：诺里斯
8：斯特罗尔
9：角田
10：维特尔
11：汉密尔顿。
今天这场比赛，红牛的两位车手表现都不算太亮眼，一方面可能是因为红牛的赛车不太适应这条赛道，也有可能是因为白色的特别版涂装的问题了。
毕竟围场内除了汉密尔顿之外，谁弄这些花里胡哨的东西谁倒霉。
排位结束了之后，秦淼将车停在第二的牌子下面，下车之后秦淼看着自己车前面第二的牌子有些出神。
不过随着汉密尔顿的赛车停在了秦淼的车旁边，秦淼也回过神来了。
转身过去与汉密尔顿握了一下手，之后秦淼又去与梅奔工作人员们简短地庆祝了一下，随后又参加了赛后的采访，今天一天的工作到此为止。
其实比赛日的四天时间里，秦淼最喜欢的就是周六，排位赛结束之后的这段时间。
因为周日有比赛要跑，所以周六的下午车队和媒体都知道不去打扰车手，让他们有更多的休息时间准备周日的比赛。
秦淼自然也就可以更早地下班。
不过离开围场之前，秦淼去了一趟梅奔的车队之家，又找到了气象部门的负责人，问了问他明天正赛阶段的天气如何。
得到的消息只能说是差强人意。
气象部门的负责人明确表示，明天有阵雨，下雨概率百分之九十，但是雨不会太大，可能只会在中雨与小雨之间切换，比赛的过程之中很有可能会下雨，当然也有可能运气好，就比赛的那段时间不下雨。
得到这个消息之后，秦淼其实是松了一口气的。
尽管周日的正赛要下雨，但这也意味着汉密尔顿追击秦淼的难度会成倍的增加。
这样秦淼就可以趁机拉开与汉密尔顿之间的时间差距。
第二天，秦淼早上起床的时候得到了一个利好消息，那就是此时的天气很好，阳光明媚的。
秦淼都以为今天不下雨了。
可等他从酒店出来，到围场的时候，天空就又开始变得阴沉了起来，但就是不下雨。
等秦淼到了围场之后也不下雨。
进行赛前的准备，采访，热身，甚至是车手巡游的时候都不下雨。
可偏偏等所有车手的赛车都被车队的工程师从车队P房内运送到赛道上的时候，天上就开始下小雨了。