只不过换上了全新的中性胎之后，秦淼的成绩却并没有过于明显的提升，也就只比秦淼Q2第一个飞行圈的成绩快了0.3秒而已。
其实这是秦淼故意的，在Q2的飞行圈阶段，秦淼甚至刻意地在一些对于轮胎磨损比较大的弯道降了速。
秦淼最喜欢的就是在其他车手两停的比赛之中一停，也因此，从排位赛开始保护这套轮胎就变得有必要了。
最终，Q2结束，秦淼又卡在一个不太好看的位置晋级Q3。
不过无所谓，毕竟Q2嘛。
而另外一边，汉密尔顿和维斯塔潘两人依旧一二晋级Q3。
最终，Q2被淘汰的车手是：佩雷兹，斯特罗尔，勒克莱尔，里卡多，拉塞尔。
之所以佩雷兹会出现在淘汰名单里，主要是Q2的第1个飞行圈佩雷兹就没有跑好。
不过到的时候这里不论是红牛还是佩雷兹，都没有出现任何紧张的情绪。
因为他们都知道，以自己赛车的性能和佩雷兹的能力来说，只要不在最后一个飞行圈有太大的失误，进入Q3是板上钉钉的事情。
但有时候人倒霉了，喝凉水都塞牙，佩雷兹在最后一个飞行圈开始跑的时候，前面遇到了慢车的阻拦，然后就直接导致他最后一个飞行圈没有赶上。
佩雷兹在停表之前并没能过线开始最后一个飞行圈。
也因此，佩雷兹最终Q2被淘汰。
当然了，这对于梅奔来说无疑是一个好消息，至少明天的正赛阶段前方少了一台红牛的阻挡，秦淼和汉密尔顿两人在比赛的时候也可以轻松一点。
当然，也不排除秦淼和汉密尔顿两人在赛道上打起来了，最后维斯塔潘过来捡了个便宜的可能性。
赛道上，Q3的第一个飞行圈秦淼就开始了全力推进。
跑完之后秦淼的成绩一扫之前的阴霾，直接来到了第一，成绩1:21.211。
秦淼这一圈跑完之后的速度比他的队友汉密尔顿都要快0.1秒。
“我就说吧！Q1和Q2秦淼绝对还有东西没拿出来！”秦淼跑完之后，五星体育的解说们就乐了。
“其实这么说也不对，秦淼那几圈的速度应该都是他跑出来的最快圈，只不过看起来名次不高主要还是因为他用的都是旧轮胎。”
“反正我是觉得怎么样都无所谓了，只要秦淼这场比赛的表现足够漂亮就可以了。”
……
赛场上，知道秦淼的速度之后，汉密尔顿都有些意外地在车队TR之中问了一句：“秦淼的速度怎么突然这么快了？”
“刘易斯，专心比赛。”
稍事休息过后，Q3的第二个飞行圈开跑，同时这也是这场比赛的最后一个飞行圈。
而最先出来的汉密尔顿率先对自己的队友秦淼给出回应，三段紫，1:20.827，直接比秦淼快了0.3秒。
看着这个成绩，再反过来看汉密尔顿看到秦淼的速度之后说的那一番话，多少有些幽默了。
而秦淼是在汉密尔顿的后面开始自己的最后一个飞行圈。
只不过秦淼这边才刚刚跑完自己的第一计时段，秦淼就在自己的方向盘上看到了黄旗。
尽管这面黄旗是出现在第三计时段，但是按照规则，秦淼也是需要减速的。
也就是说，秦淼最后的一个飞行圈因为这面黄旗算是废了。
不过很快，这面黄旗就取消了，黄旗持续的时间也不算太长，一秒出头的样子，所以秦淼感觉自己的速度损失不算太大。
于是等黄旗取消了之后，秦淼又开始加速，准备继续将这一圈给跑完。
只不过秦淼才刚刚开始加速没多久，取消了五秒不到的黄旗又出现了，这次秦淼直接就没反应过来了，因为这面黄旗也是出现了一秒就又变成了绿旗。
这两次短暂的黄旗，极大地影响了秦淼的比赛节奏，光是第二计时段秦淼就丢掉了0.3秒，最后一个计时段秦淼就算拼尽全力，也没法将丢掉的时间追回来。
所以最终，秦淼并没有刷新自己在Q3的最快成绩。
然而，坏事有时候总是接二连三地来，因为在秦淼后面冲线的维斯塔潘冲线过后，将自己的圈速提升到了1:21.123。
也因此，秦淼的名次被维斯塔潘挤到了第三。
不过从另一个维度上来说，第三比起第二也差不了太多。
而排位赛结束之后，红牛这边全队的气氛都有些沉闷。
因为汉密尔顿与维斯塔潘之间的时间差距有点太大了，大得出乎红牛所有人赛前的预料，足足0.3秒的时间差距。
比起上周的巴西大奖赛，汉密尔顿这个成绩的提升有些过于突兀，搞得红牛这边的所有人都有些猝不及防。
在这个关键的争冠时间点，汉密尔顿赛车性能的突然提升对于红牛车队的内部积极性来说是一次沉重的打击。
所以等排位赛结束，导播将镜头给到红牛车队这边的时候可以看到，红牛这边根本就没人庆祝，一个个地都摆着一张臭脸。
反而是梅奔这边，尽管排位赛的第二名没有拿到手有些让人可惜，但是大家也都知道秦淼没拿到第二并不是他实力不行，主要是加斯利保胎演了秦淼一手。
所以赛后阶段，就能够明显地看到梅奔这边所有的车队工作人员之间的气氛很轻松，大家的脸上也都能看到笑容。
而汉密尔顿的车队TR里面，也能听到汉密尔顿的赛道工程师对于汉密尔顿的夸赞。
汉密尔顿也一如往常那般，对车队工作人员们表达感谢一副其乐融融的景象。
至于秦淼这边……知道自己最终只拿到了第三之后，秦淼只能无奈地感叹一句：“时也命也。”
只不过秦淼不知道的是，在梅奔这边欢庆一团，对于周日正赛信心满满的时候，托托却拨通了FIA的电话。
而托托离开自己座位之前，他面前的屏幕上显示的是刚刚加斯利爆胎引发黄旗的那段时间，维斯塔潘赛车的公开遥测数据图。
差不多就是油门深度和刹车力度这些。
而维斯塔潘的遥测数据显示，在黄旗的那段时间里，维斯塔潘就别说减速了，他连自己赛车油门都没有松开过。
……
最终，大部分车手在Q3的最后一个飞行圈因为这两面黄旗直接就没跑了，后方的车手也因此再也没能刷新自己的成绩。
Q3的名次也就此定格。
1：汉密尔顿
2：维斯塔潘
3：秦淼
4：加斯利
5：阿隆索
6：诺里斯
7：塞恩斯
8：角田
9：奥康
10：维特尔
……
排位赛结束了之后，秦淼在围场内又忙活了好一整子，完成了赛后工作之后才回到了酒店。
尽管这场排位赛的Q3有些许遗憾，但是正赛阶段第三位起步相对第二来说甚至可以说是一个更好的选择。
因为弗兰奇对秦淼说过，罗塞尔国际赛车场的行车线外是很脏的。
毕竟是沙漠上建起来的赛道，并且风还很大，基本上十分钟之内赛道的脏侧就会被沙尘填满。
而且这条赛道在F1的比赛开始之前，是没有垫赛的，像是F2，保时捷卡雷拉杯这些都没有，就只跑一个F1。
由此赛道到底有多脏可想而知。
也就是说，起步阶段秦淼只要起步速度比维斯塔潘稍微快那么一点点，那么秦淼就可以仗着自己赛道内线更加干净的优势，轻松将维斯塔潘斩于马下。
只不过等到了第二天，秦淼刚刚起床从酒店来到围场，吃早餐的时候就得到了一个不知道是好是坏的消息。
那就是梅奔向FIA举报维斯塔潘在比赛的过程之中并没有遵守FIA制定的规则，Q3最后一个飞行圈出现了黄旗之后的维斯塔潘并没有松油门减速，而是继续跑自己的飞行圈。
梅奔这边请求FIA就这件事展开调查。
而红牛知道了梅奔这么做了之后，也是立马就给梅奔送上反击。
他们也报告了秦淼昨天那个阶段也有过违规的行为，黄旗出现了两次，秦淼只有在第一次的时候才松油门减速了，第二次的时候并没有这么做。
收到这个投诉的赛事干事头都大了，因为这次涉及的车手是秦淼与维斯塔潘这两位争冠车手，针对他俩的判罚得慎之又慎才行。
听说FIA的三位赛事干事凑一起开会开半天了，至今还没有讨论出一个结果。
本来还在一旁看着梅奔和红牛对骂的秦淼就有些莫名其妙地发现，自己不知道为什么也被卷了进去。
不过秦淼至少知道，这种时候他就算再怎么着急也没用，平常心就好了，就算真的罚到了自己的头上，旁边不还有一个维斯塔潘陪着呢嘛。
所以接下来的这段时间秦淼就在休息室内休息，做赛前的准备。
在临近午饭的时间点秦淼才收到了通知，正赛起步阶段他和维斯塔潘两人都要接受罚退。
不过秦淼因为有一次减速的行为，所以受到的处罚要轻一些，罚退三位起步，而维斯塔潘则是被罚退五位。
所以今天正赛阶段，秦淼的起步位置从第三落到了第六，维斯塔潘从第二落到了第七。
然后秦淼就有些蛋疼了，怎么变来变去，自己反而跑到脏侧起步去了？
现在唯一让秦淼感到一丝慰藉的可能也就是维斯塔潘这个对自己威胁最大的车手出现在了自己的身后。
秦淼这场比赛还是有机会守住自己在积分榜上的优势的。
但是防守维斯塔潘并不是秦淼必须要做的事情，这场比赛尽可能地追击汉密尔顿，缩小自己与汉密尔顿之间的时间差距才是秦淼最应该上心的。