东军一边洗车，一边对邢宇说“沈音快和龙龙一样是职业贩子了，这帮人修车都是凑活，短期没啥问题，时间稍微长一点，修车的钱都能买个车。”
凑合着能开就凑合着、将就着能走就将就着、能隐藏毛病就隐藏着……这绝对是龙龙和沈音修车不二真言。
邢宇就见过，一根铁丝绑着化油器、用油泥（废机油掺着黄土）糊上车防撞梁、拉花直接掩盖车体上裂开的车漆……等等等等。
这样的车能开吗？绝对能开，开起来真正的是短时间没问题，不小心出个问题就是大问题。要卖的车辆自己很少开，别说出去玩了，市区都很少开，谁也不能保证啥时候就出问题了呢。
有次去白水收车，就碰到过一台破车。跑着跑着转向支杆断了，车直接就没了转向。一路s曲线，冲下路基，冲到农民的麦地去。吓得沈音两人一身冷汗，最后还真是用钢丝绕上一路摇摇摆摆的又开了回来……
邢宇从这次开始，基本不会在开他和沈音收回来的车辆。有时候宁愿骑白菜都不愿意在开车了。实在被吓着了，自己开一台不被自己掌控的车辆，那不是拿着生命开玩笑吗？
龙龙也是一个狠人，从报废厂搞会了几台4500.就用新疆那一套手续，把这些车都卖了。其中有一台车库特别好的，把发动机号，车架号都改了，也是唯一一台完全在俱乐部完全修的车辆。
之前其他的都是只在俱乐部修一些疑难杂症。这台车，按龙龙说法是要自己开的，必须用好东西。你看，倒车的人也知道讲究。
光是为了调节化油器，就专门发到新疆二道桥去，专门找了传奇热大爷给调的。新疆那个热大爷不知道修了多少年的车，很多车友都慕名前去找他调化油器，想省油，就给你调的很省油。想动力大，就给你调的动力大……只要你给意见，他总能调出你需要的。
甚至车不用去，化油器卸下来发过去就能给你调好。价格嘛？比买新的都贵，但是人家真的有本事。所以很多人还是比较崇拜他的改装的。
原厂配件，和副厂配件是真的有区别。4500有几台在外面修复的，开起来感觉就是和俱乐部修的不一样。
那种感觉很神奇，甚至沈音都能看外表看出来那台是厂里修的，那台是外面修的。有些车给人的感觉就不好，很邪性，一眼看过去，虽然车没事故，但是也有种很难言语表达的感觉。开上去感觉就更明显了。
龙龙平时也没事，就在这里那里到处修车。邢宇也跟着继续学习，原来二手车除了收购，整备，售出。还有很多其他的学问，什么套牌，大套，小套的。什么进口车，大贸，小贸。什么美规，中规，中东版……林林总总各种资料就映在了邢宇脑子里。
二手车还有专门的评估师证书的，邢宇本来计划马上考一个的。当时还比较严格，只有北京上海石家庄重庆等几个地方才能考取高级证书，低级证书都是相关专业的学生才能考取的。高级证书还要有相关工作经验，和公司推荐才能考取的。于是这件事就先被拖延了下来。
但是就跟着龙龙学习了一段时间，邢宇和沈音在逛当地二手车市场时候，也有了更多的认识。那时候二手车市场还十分不规范。
贩子……不是什么尊称。往往意味着坑蒙拐骗，投机倒把。事故车冒充好车的、手续不齐全的、下线出租当成私家车的、走私套牌的……笔笔皆是。诚信商家？那真如大海捞针。
沈音以前大学骑摩托时候，还专门邀了一群人演戏。硬生生把一个高温过得cb400当好车卖掉了。摩托车发动机高温以后，很难修复。也会留下一个通病，就是骑到一定时间，温度到了，就会直接动力损失为无，或者直接熄火。
沈音给人家说，这种跑车就是因为速度设计的，冷却系统没有那么多考虑。骑着跑一会就要休息一段时间了。这是发动机是自我保护，才不能跑的。也是提醒你，这样高速全心关注的跑了一段时间，太累了，要休息一会。
害的那个小伙一天的路跑了三天才到家。居然还很高兴，后期居然又在沈音手里买过其他车辆。人生在世，全靠演技。这套谎言哄得人家那么开心了，即赚钱了，还培养出一个忠实客户。也是让邢宇醉了。