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第一卷 第二十三章:临阵换将

T3,team three。小组行动,充分展示了腐族路越远心越近的宗旨。

第四天窝在营地两天的邢宇总算跟着来到了发车点,看着小一百台赛车,一个个顺序出发,浓烟滚滚的爬上沙梁子,消失在视野,到是也很壮观。

看的邢宇心潮澎湃,但是东军拒绝这次邢宇在沙漠再次开车了,以前说过没事时候教一下沙漠技巧,因为摔跤,也被作废了。伤病员远离赛场,二次受伤不是好玩的。

发车完了,剩下的时间,就是回到营地,去自由活动了。想知道自己车队表现,只能守着组委会的中继,听着各个车队沙漠的情况。

车里的电台,离远了信号就会差很多,都需要组委会专门的中继才能得到消息。

这时候邢宇发现居然有个gps忘在营地了,不知道是那台车上给忘记了。但是有三个人在一起,少一台gps也不会造成太严重的后果。邢宇无聊就开始拿着gps对照着组委会给的路书研究比赛路线。

路书还是很简单的,不像是一些大型比赛那样告诉你,这一段是什么路,有没有限速、下一个拐弯在哪里,是一个多大的弯道、路况怎么样,是砂石路段,还是铺装路面……

目前的路书就是大概花了一个圈,上面表明了几个必经点,和打卡点。只要能把必经点,和打卡点都开过一次,就能完成比赛了。

当时还没有标注危险地区,高沙区,植被区的划分。一切都还是那么原始。据说车王老卢看到这个都头疼,看见车友改的车更头疼,没有防滚架,就算了,玻璃还都是电动的,备用油箱就扔在后备箱,也没有完全固定。

一切显得那么不规范,但是依然浇灭不了爱好者的雄心壮志。大家都是拿出自己最好的本事去争取比赛成绩。

车队出发了两个多小时,按说比赛已经完成一半了,俱乐部的车台总算传来消息。确实求救信息,在第二个打卡点才过没多远,满尼的车高温了,领航员检查时候被烫伤了。

营地准备了一些必须的零配件,邢宇用电台沟通了好一会,基本确定下来满尼车坏的地点。

也不用走赛道了,直接确定好坐标,沿着直线就出发了。卸掉装备4500在东军手中没有辜负沙漠王子的外号。

实在是没人在,也只好让邢宇跟着指路,背部虽然还是有些痛,但是随着车辆在沙漠里开始翻腾起伏,兴奋大于疼痛,也就感觉不到疼了。

虽然是第一次拿着GPS,在沙漠里开车。但是东军出色的沙漠驾驶技巧,加上邢宇无师自通的领航。4500一路飞驰,超过不少迷路的车辆。

因为不用去打卡点,所以速度快了很多,也不用绕路。很快就找到了自己的车队。到地方一检查,就是上水管的扎紧螺丝松了,漏了一些防冻液,还好发现的早。固定紧了,添加上防冻液车也就没问题了。

但是领航的手被烫伤了,三台车也就满尼车上的副驾,会用GPS了。手受伤了,拿东西很是影响,是不可能在跑比赛了。这边涂着烫伤膏,这边老张也就是领航员就开口了,我问题不大,要不然我做东军的车回去。你们让邢宇带路吧。昨天我和他研究的路书。问题应该不大。

说实话,比赛前段跑的很好。虽然现在耽误了一点时间,但是后面过了就剩下两个必过点,和一个终点打卡点了,现在放弃也真的是很可惜。

剩下两台车的主副驾,开车是把好手。但是看GPS?还真的不太行,心思也没在这上面。毕竟更多的人都喜欢去当主驾驶,开车比指路要帅气的多,而且把小命交到别人手里,还是有点胆怯的。

有时候比赛到最后,真的不是为了名次,就是为了完成比赛的那种荣誉。只要能完成比赛,哪怕是倒数第一名心里也是很高兴的。毕竟参与第一,友谊第一,成绩第二不是。

满尼,对邢宇领航心里也没低,而且邢宇之前也受过伤了。但是现在也没办法,只能赶鸭子上架了。

沙漠里没有道路,只能靠着gps看路线。没有gps,就跟瞎子一样了,沿着别人的车辙跑?谁知道前面是什么情况呢?谁知道这些车辙是不是跑错路的,何况有些地方连车辙都找不到。

满尼看这邢宇火热的眼神,加上自己也确实不甘放弃,只好答应了这个冒险。