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第一卷 第二十四章:宝剑初显芒

因为害怕其他比赛车辆路过直接冲下去,撞着。满尼一开始是不同意的。但是之前车队也迷路走错过,现在油也不是那么很充足,必过点要是不过,罚时太多和放弃比赛没什么区别。

最后快速的一商量,三台车分别停在天坑周围,挡住一下后面来的车。也算是为了邢宇安全做一个保证。就让邢宇拿着GPS下去了。

大家都不是专业车手,仅仅都是发烧友。开车跑跑没问题,但是要是自己跑,还真的挺为难的。穷人,苦力人也没这个基础来玩车啊。除了邢宇剩下几个车手都有腐败肚子。跑起来也是肯定没有邢宇快的。所以最后还只能是邢宇拿着gps跑过去了。

沙漠里跑路和平路上完全不一样,跑下去还好,有重力的加速度,一阵风就冲下去了。冲到旗杆面前,gps终于想起了蜂鸣声,找对了,总算不辱使命。

稍微缓口气,为了后面的同学不乱找,重新插好旗杆。大家都是兄弟,别害的别人找不到地方了。友谊第一,比赛第二。不是吗?

接着就是爬沙山吧,站在坡顶看这个天坑感觉不是太远,也就500米的距离。但是爬起来,那叫一个辛苦啊。

背后的擦伤,又是流汗,又是和座椅的剐蹭,这个时候背部是火辣辣的,四肢也是一阵无力的感觉。

但是必过点也通过了,剩下的路程都是为了最后冲刺的,都是小缓坡。为了释放大家一路比赛艰辛,组委会安排也是为了大家发泄用的。可以算是高速赛道了。为了时间,使劲爬吧,

邢宇气喘吁吁的爬了上来,大家也来不及鼓励。赶紧发动车辆往终点冲刺吧……剩下的道路真的简单多了,大家一路高速,本来该减速的断头台都是直接加速小飞跃……路上碰见不少迷路的车辆,也顾不上许多了,看着他们也没有需要救援的。我们就一路超车……

最终跑到终点站,先交了GPS。因为怕组委会发现中途换人了,也担心老张的伤势。也就没管成绩,先回营地。

邢宇这时候才长长的出了口气,因为比赛时候需要和后面车辆一直通联,就一直没喝水。高温天气和说话多的原因早已经是双唇干裂。第一次做领航员,也真的害怕带错路,一路小心。生怕失误把车队带到沟里去。能安全到达,没有多余绕路,邢宇已经很开心了,至于成绩,邢宇可没有什么把握。

达喀尔传奇车手,彼得汉塞尔一共拿过十个总冠军。最可惜的一次就是领航没有及时预警前方危险而痛失冠军。要不然妥妥的拿到是一个奖杯。

回到营地的时候,老赵正在和东军坐在那里喝茶。见到满尼他们回来很惊讶我们比他计算回来早了一个多小时。

这时满尼才通过电台了解到,因为发车时间不一样,目前车队排名暂时位居第三。只要后面没有在更快的的,那车队就是真的第三名了。

这下营地沸腾了,这可是俱乐部。甚至整个陕西最好名次了……第一次组队参加,能得到这个成绩,满尼已经乐开了花。这样可是在全国车友面前给俱乐部露脸了,广告效果那是杠杠的。

大家高兴的拿出啤酒,一起痛饮。晚饭过后,组委会有专门的晚会,也有颁奖仪式。不出所料的,俱乐部获得了第三名。

领奖的时候邢宇没有上台,不过私底下。所有车人说邢宇功劳最大,从换人开始,车队基本是完全按照着直线完成了剩下的比赛。

统计GPS的官方人员都说,本来有些绕路是为了新手准备的。直接跑直线,对技术要求太高了。不管车辆,驾驶员,领航员都是一种考验。

不要以为沙漠里跑直线容易,大大小小的沙山,有些地方必须绕圈,绕圈绕多远,少跑多少冤枉路,都是需要领航员判断的。

晚会结束,回到自己营地继续庆祝。没有外人,大家就开始把邢宇扔到天上去了。

跑过比赛的人都能明白一个好的领航是多么重要的。

老赵也夸奖邢宇很有天赋,几个俱乐部比赛发烧友当场就准备让邢宇以后做自己的专职领航,一起去征战沙场……