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第一卷 第五十六章:赛前准备

喝完酒的第二天,邢宇正在网上查看帕杰罗EVO的资料,公司依旧死气沉沉的,大家的也还没有从这次风波中走出来,周龙早上来了一次,安排了工作,就出去了。

现在章俊平离职了,公司人手又不够了,周龙只能拉着马杰去以前章俊平维系关系的4S店熟悉了。

公司就留下邢宇几个人坚守岗位,天气逐渐升高温度,买车的淡季有到了。按理来说,天气越高,越想有台车。

坐在车里吹空调,总比在路上等公交,等出租要来的舒服吧?现实却是,天气越热,来买车的人越少。大太阳那么强烈,人们都变得不愿意出门了,都想宅在家里吹空调。

整个大市场,因为空旷,加上车辆的反光。搞得像是一个大蒸笼,看车三分钟流汗两小时。黑色的车辆,引擎盖上都能炒菜了。仅有的几颗树木也都叶子卷曲了,往日人气鼎沸的场景,现在也是出奇的安静,除了偶尔几声蝉鸣,就一片安静。

现在市场里,车比人多,逛游的也都是车商,希望在这个炎日的夏季,能碰到理想的客户。

这种艳阳天出来能出来买车的,绝对是最靠谱的客户。没有过命的交清,你吃饭都请不来人,别说来汗蒸房买车的了。

邢宇的电话突然响了:“你好?请问有什么可以帮你?”多年的销售,养成习惯,来电话都是下意识的说这句话。

“好什么好?昨天给你说了,我们一起去比赛,你考虑的怎么样了,还有好多事情要安排呢。”时辉的声音从电话里传来。

“时哥好啊,去几天呢?我要提前请假的。”邢宇回答到。

“比赛就四天,提前两天出发,还要一天适应,然后一天回来,八天时间。”时辉说道,“但是你提前要做准备啊,赛手执照你有了没有?没有要去学习三天,先拿个F照应急,头盔你那个摩托的都扔了吧,质量太差了,会要命的。赛手服,俱乐部这边有人能定做,也要量尺寸的,我们两个还要互相熟悉一下,熟悉对方,熟悉车辆的……”

听着时辉的各种安排,邢宇也是非常头疼。“怎么我一个领航员还要考取赛手执照吗?去哪里学习考试的?”

“必须要的,要不然都不给报名,现在刚好老卢在市内有一个班,我先给你报名,你明天就去学习。”军旅生涯给时辉带来的强硬作风,让邢宇想起了自己的父亲,都是说一不二的主,根本不在乎别人的感受……

还好是淡季,早上来公司报个到,就可以找借口出去看车就能翘班了,邢宇开着自己的切诺基早早的赶到北郊的学习班。

到了停车场,发现周围都是改装一流的jeep牧马人、丰田普拉多、酷路泽、FJ。自己的切诺基在这里显得有点格格不入。

走进会议室,老卢已经和几个主办人员就坐了,时辉站起来赶紧介绍。

老卢可是传奇人物,被称为“中国车王” 1957年生于南京市,1974年参军,成为了一名空降兵战士。1982年由空降兵转入新组建的特种警察部队,担任特警科研小组组长,指导汽车特种驾驶。

1985年至1996年,先后7次到英国学习专业赛车驾驶技术,并得到世界冠军ColinMcrare的指导。

同期7次代表“555中国拉力车队”参加了香港—北京汽车拉力赛。

1986年在香港—北京汽车拉力中赛,取得总成绩亚军、N组冠军。1993年在香港—北京汽车拉力赛两届比赛中,勇夺N组冠军、N4组冠军,同时被授予“亚洲最佳车手”奖。

1992年代表“三菱万宝路车队”参加了巴黎—莫斯科—北京的越野拉力赛。

1997年至1999年代表“赊店三菱拉力车队”参加全国汽车拉力锦标赛及亚太拉力锦标赛。

1997年至1999年的三年中,5次夺得全国汽车拉力锦标赛个人分站冠军,两次夺得年度个人总冠军。

1997年至1998年两年中,老卢率领全队两次夺得全国汽车拉力锦标赛年度车队总冠军。

1998年在亚太拉力锦标赛(中国站)的比赛中,再夺N组冠军、N4组冠军,被赛会授予“最佳华人车手奖”。

2000年至2002年三月代表“红河拉力车队”参加全国汽车拉力锦标赛及亚太拉力锦标赛。

2000年至2002年的两年中,4次夺得全国锦标赛个人分站冠军,1次夺得年度个人总冠军。2000年卢宁军率领全队勇夺全国汽车拉力锦标赛年度车队总冠军,2001年率领全队夺得全国锦标赛年度车队亚军。

2003年就开始参加所有越野赛车手的终极目标,巴黎达喀尔越野拉力赛,也取得过不俗的成绩。

见到偶像,邢宇必须强力握手啊,拍照留念,签名什么也是必不可少的。

坐着聊了一会天,同学也就陆陆续续的都来了,潘明伦也来了,看到邢宇非常高兴,打了招呼以后就先坐到了邢宇的旁边。

“你个假越野,来凑什么热闹啊?”邢宇纳闷道。

“你怂管,我就来看看,班里的同学你都认识不?”潘明伦反问道。

现在老卢正在将一些车辆基础,邢宇开小差也不算什么,环视一周,发现来的二三十号人里还基本都是些熟人,大部分都是玩着切诺基,北京20吉普一路走来的,龙龙居然也来了,刚才没看到啊。

“基本都认识,你想做啥?”邢宇小声问。