此时的天明集团新车测试跑道上，周景明、赵柯等集团领导全都站在那里，好像要见证奇迹的诞生一般。
而在跑道的起点处，一辆全身贴满了斑纹胶带的汽车，就这么停在那里，如一个新生的君王，在接受所有人的的顶礼膜拜。
经过一上午的努力，第一批五台电动汽车已经全部装配完毕，然后被紧急运往了这里，准备接受接下来的各项性能测试。
尽管车辆被胶带包裹着，但是远远看去，一就能够看得出这款车优美的线条，从外观上来看，这款天明EP1，跟前世的特斯拉 model s十分相似，尤其是前脸部分，像极了哈利波特里的伏地魔，与特斯拉家族的设计风格如出一辙。
不过话又说回来，这款车的开发团队，本身就是前世特斯拉的团队，所以天明EP1这款车上有特斯拉的影子，也是很正常的。
动力系统方面，85千瓦时的电池组，超过500公里的续航能力，足以让这款车成为搅动整个国际汽车市场的利器。
“我从来没想到，电动汽车也能够设计的如此优美，简直是颠覆了我对电动汽车的传统印象。”远远看着跑道上那辆车的何应寻，忍不住赞叹道。
“我也以为，全天下的电动汽车都是和通用的那款EV-1长得一样呢，现在看来的话，这款车简直完美的继承了我们天明集团的基因啊！”王援朝也跟着赞叹道。
“看样子，景明不远万里从美国将科科尼等人挖过来，是一个非常明智的决定。”赵柯却是看着周景明说道。
赵柯这么一说，众人才想起来，不论是主审设计的马丁艾伯哈德，还是电池方面的专家，全都是周景明的支持下才进入项目组的，现在想想，还真的是挺神奇的，因为直到现在，周景明都没有告诉他们，他是怎么知道马丁艾伯哈德这些人的。
“知人善用，这本来就是我应该做的，如果我连这点能力都没有，你们今天还能这样站在我面前，所以别盯着我看行了嘛，测试快要开始了。”周景明被几个人盯得心里发毛，于是连忙说道。
而在周景明等人说话的同时，马丁艾伯哈德以及科科尼两个人，正在带领技术人员对测试车辆进行最后的监测，一番操作之后，马丁艾伯哈德对着现场的测试员比了个OK的手势，测试工作马上就要开始了。
虽然对电动汽车的测试跟传统汽车不太一样，但是不论是周景明，还是普通消费者关注的，主要还是动力性、实际续航里程等几个硬性指标，其余的指标，不是专业人士，都不一定能看懂。
随着测试员坐进车里，启动汽车之后，这款车只发出了轻微的电机工作声，在噪声控制方面，甚至连传统汽车中的翘楚劳斯莱斯，都没办法跟电动汽车相比。
“声音好小啊，不仔细听的话，我都听不到车子有没有在工作。”赵柯忍不住惊讶的说道。
“现在的声音还是经过特别调大之后的效果，如果不做任何的处理，车辆的工作声音甚至会更小。”周景明笑着说道。
尽管汽车工程师一直在强调车辆的NVH控制，但并不是说汽车一点声音都没有是最好的，车辆的工作声音，在汽车行驶的时候，能够起到一种提醒路人的作用。
我们通常都会有这样的感受，骑自行车或者行走的时候，当身后传来大汽车巨大的工作声音时，我们都会不自觉地提高注意力，尽量让自己靠边行走，避免意外的发生。
但是，当我们身后行驶的不是大汽车，而是声音非常小的电动自行车的时候，心里的感受就大大不一样了，尤其是许多人骑着电动自行车不按喇叭突然从你身边穿过的时候，你会本能的被吓一跳，性子急的，甚至会破口大骂。
电机工作时候的噪声小，既是它的优点，同时也是它的缺点，所以在做安全控制的时候，必须要对电动汽车的工作声音进行调整。