“但是最近一段时间并没有大型车展，如果要继续等下去的话，还得等到明年三月份的日内瓦车展，这是距离我们最近的一个车展了。”徐卫东在一旁接着说道。
现在才刚刚进入到2002年的12月份，如果想要让天明EP1在日内瓦车展上亮相的话，那就意味着还要等三个月。
“不用再等到三月份了，反正是预售，从预售到最后的交付，中间还隔着一定的时间，有这段时间的宣传，其作用跟车展也差不多。”周景明笑着摇头道。
天明集团每一次的新车发布会，其关注度可不比寻常的车展要差，周景明有信心让这款电动汽车一炮走红。
“那你打算什么时候召开新车发布会？明年一月一号吗？”既然周景明这么说了，赵柯也就继续问道。
“对，就是明年的元旦节！我要让2003年成为汽车工业发展史上又一个值得纪念的元年。”周景明笑着点头道。
“好，那发布会的准备工作就由我来负责吧，大寻几个人协助我就可以了。”赵柯主动请缨道。
“行，准备工作就由师兄来负责吧，包括这款车的广告、宣传等工作，都可以同步准备了。”周景明点头道。
商定好这些事情之后，剩下的工作就变得简单起来了，电动化项目组那边，按照周景明的要求，装配了三辆完整版的天明Ep1，用于发布会现场宣传使用，与此同时，由科科尼负责的实车测试工作，也开始在祖国的北疆拉开序幕。
而天明集团方面，也在12月16号，星期一那天，正式宣布了集团旗下第一款纯电动汽车，将于2003年1月1号正式发布、并且接受全球预定这一个消息。
这个消息就像一个深水炸弹一样，在2002年的最后一个月中，激起了千层波浪，尽管去年在发布混动版S3时，周景明就已经透露会有电动汽车的发布，但是谁也没有想到，天明集团的动作竟然如此迅速，只过了一年，就再次有重磅车型发布。
而在发布这个消息之后，天明集团还通过有业务往来的几家媒体，将天明EP1这款车的局部照片给刊登了出来，作为明年元旦节发布会的一次预热。
就像周景明所预料的那样，这个消息一经发布，立刻就在国际上引起了巨大的震动。
作为主流汽车制造商进军电动汽车的第二次尝试，天明集团可以说是完美的接过了通用汽车丢下的钥匙，在通用汽车试图打开电动汽车行业大门无果、并且宣布停产EV-1这款车的时候，天明集团则是再次拿起钥匙，向电动汽车发起了第二次进攻。
很多媒体在进行报导的同时，也纷纷抛出了这样的疑问：这一次，天明集团还能够像以前那样，在电动汽车行业上所向披靡吗？
这个问题，恐怕谁也不敢打包票，毕竟传统汽车还在其巅峰期，但有一点却是毫无疑问的，那就是周景明的确在2003年，开启了汽车行业的电动时代。