薛皓远现在能做的，就是设计整套外骨骼，合理布置各种传感器，让整套外骨骼穿戴方便，减轻本身重量，适应性更强。
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在很多人眼里，外骨骼好像很高端，很酷炫。
其实在现实中某些领域，想象和憧憬中的酷炫外骨骼，差不多只是搬砖工具。
举个简单的例子，福特汽车，没人会不知道吧？
福特旗下的车辆装配线上，有一个很简单的工作，拧螺丝，底盘等各处的螺丝。
这个工作需要员工使用工业级的电钻机，站在汽车底盘下方，将电钻机举过头顶，才能把螺丝固定到框架内。
这个动作，一个拧螺丝的员工每天大概需要做500次以上，这种简单但是有一定强度的重复劳动，很容易让员工患上腰肌劳损。
后来福特公司向一家叫EksoBionics的公司下了一批订单，专门打造了一批特殊的工作背心：
它的主体是一块金属背板，由两侧的肩带和腰间的环形臀带所支撑，与之相连的管状支架从后背一直延展到双臂两端。
是不是很眼熟？
是的，这就是一套极为简易的外骨骼。
自从使用这批工作背心，拧螺丝的员工工作起来轻松了许多，工作效率也更快，Emmm，大概每天可以多拧一两百颗螺丝吧。
不仅保护了工人，提高了效率，还可以避免出现工伤这种医疗赔偿，对员工，对企业来说，都是好事一件。
所以看到效果的福特公司，到现在为止，这种工作背心已经扩大到福特在全球很多地区的工厂中。
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除了福特，丰田、宝马、波音等等公司的工厂中同样有使用。
作用也不仅仅只限于最初的拧螺丝，还扩展到焊接、检测等等范围。
事实上，这种极简易的外骨骼，不止工厂范围内可以使用，生活中，但凡是那么需要举起手臂、并长时间保持一个姿势工作的人，都可以使用。
比如要肩扛巨大器材的摄影师，精密仪器维修的电工，甚至是餐厅的厨师，搞基建的一线民工等等，他们都或多或少存在手臂和肩部肌肉的劳损，甚至会蔓延到背部和腰部，对日常生活造成影响。
只是限于简易外骨骼的高昂成本和灵活性低，所以我们在平时生活中才不常见。
除了工业生产上的应用，在医疗方面的应用不需要多说了吧？
截瘫患者或者其他行动不便的病人，都能够获得重新站立或者步行康复训练的能力。
但动辄几万美刀甚至十几万美刀的价格，实在不是普通家庭和个人能够负担得起的。
这也导致大部分外骨骼制造公司的销售目标，只能集中在大型康复中心、医院或者工厂。
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两天后，薛皓远和陆羽汇报过后，组建的核心团队，开始第一次设计外骨骼。
仿生机器人的研发工作没停，依旧由薛皓远管着，所以他显得比以前更忙了。
好在仿生机器人那边基础研发工作都进行得差不多，剩下的无非是训练改进、再训练再改进，否则，他还真忙不过来。
薛皓远这次挑选的团队，都是机器人研发团队的好手，这些人聚在一起，没几天便理清整体思路。
外骨骼因为会内置大量的检测传感器和液压装置，如果不想拖着一根电线走来走去，唯一的办法只能是自带电池。
而现在市面上的电池组，仅仅只能坚持数个小时，这极大的限制了户外的行动范围。
失去了供电系统的外骨骼，和一堆废铁没什么区别。
外骨骼又不像电动车，在有限的可携带体积下，堆电池组的做法肯定行不通。
所以薛皓远他们一上来，直接推翻了机器人的设计思路和方案，从材料上便精挑细选，以求做到轻量化设计外骨骼。
只有使用更轻的材料，更紧凑的造型，再引入公司的人工智能或者智能程序，让机械支架更精准的识别人体动作，从而降低整体能耗，提高续航能力。
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